高精密塑胶齿轮

由于齿轮的尺寸容易受季节性温度变换的影响，甚至打开门让一个叉车通过引起的温度波动都能影响齿轮的尺寸精度，因此模塑厂商需要严格控制成型区的环境条件。其它需要考虑的因素还包括：一个稳定的动力供给，可控制聚合物温度和湿度的适宜干燥设备，配有恒定的气流的冷却单元。有些场合使用自动化技术，蜗杆模具结构，通过一个反复的动作，将齿轮从成型的位置移开并放置在传送单元上，塑料蜗杆模具，达到冷却方式的一致。

日前，德州蜗杆模具，位于美国伊利诺斯州Peoria的布拉德利大学提出了一项城市超轻车辆方案，该方案表明乙缩醛齿轮，特别是由杜邦的Delrin牌POM制成的齿轮能提供传动系变速箱系统负载压力必需具备的强度、韧性和低摩擦力，同时又大大降低噪音和减轻金属齿轮的重量。

总部位于美国特拉华州Wilmington的杜邦高性能聚合物事业部的项目开发人员TimBrogla说：“这类新材质齿轮在割草机和高尔夫球车等搭载的小型发动机变速箱中应用较容易被接受。”

制造齿轮时通常会产生偏心、周节误差，基节误差、齿形误差等几种典型误差。产生这些误差的原因很多，有来自机床运动的误差，模具涡轮蜗杆，切削刀具的误差，刀具、工件、机床系统安装调试不当的误差，夹具的误差和热处理内应力引起的齿轮变形等。当齿轮的这些误差较大时，会引起齿轮传动忽慢忽快的微惯性干扰转动，使齿轮副啮合时产生冲击、振动，引起较大噪声。

由于装配技术和装配方法等原因，通常在装配齿轮时会造成“一端接触、一端悬空”的装配误差；齿轮轴的直线性偏差（同轴度、对中性误差）及齿轮的不平衡等。一端接触或齿轮轴的直线性偏差会造成齿轮承受负荷不均，造成个别轮齿负荷过重引起局部早期磨损，严重时甚至引起轮齿断裂。齿轮的不平衡，将引起冲击振动和噪声。

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