众所周知，两种物体如果是平滑的，那么在相互摩擦时产生的振动就小，振动频率和高频波也会小，产生的噪音程度自然也小。但是，很多的齿轮表面过于粗糙，相互摩擦时摩擦面大，振动频率高，产生的噪音也就大并且多。

在齿轮***和噪音降低中，不仅仅是好的润滑剂可以降低齿轮之间的摩擦振动，好的润滑剂使用方法也是降低和减少噪音的重要方法。传统的润滑剂使用方法是在齿轮表面加大润滑剂剂量，使其在运转中降低摩擦，但这种方法对噪音降低收效甚微。以国外对齿轮***和降低噪音对润滑作用的使用看，更注重润滑方法，即通过润滑剂充分注入齿轮内部的方法，降低噪音。齿轮材料及其热处理技术发展是齿轮加工中对变形控制的具有挑战性的课题。

塑料齿轮可应用与减速机上，研发出新一代齿轮减速机—塑料齿轮减速机，塑料齿轮减速机的面世肯定是轰动的，塑料齿轮在咬合时噪音比金属齿轮低很多，塑料齿轮的应用进一步的拓宽，在一些大尺寸要求的应用领域上，塑料齿轮经常用来替代金属齿轮。像再洗衣机传动装置上使用塑料齿轮，这改变着齿轮在尺寸上的应用限度。目前，齿轮模具的加工既没有***标准，也没有现成的产业标准，特别是在塑料齿轮模具方面。

塑料齿轮得以发展的一个重要原因就是塑料齿轮成型上的优势以及可以成型更大、和高强度的特征。如何设计出一个齿轮构型，在传送动力化的同时让传送错误和噪音化，还面临着很多困难，这对齿轮的同心性、齿形以及其他特性提出了很高的加工要求。