隧道烘干炉

1、 烘干区：

设备设置了烘干区，加热方式采用dian（石英管）加热式加热（如有需要也可设置煤气生物质颗粒加热系统），温度常温—300℃可调。设置保温、排风、温度、抽雾系统控制等系统，使设备恒温可调。

当工件在上料区进入烘干区后，以0.5-3m/min的速度行进，烘干，将工件以设定的温度进行烘干，下料。在烘干炉上设置运风、排风系统，使工件在系统内均匀受热，并将废气水雾抽出，避免污染车间环境。

隧道炉烘干线控制风阀作用

新风调节与控制:一区、二区均为伺服气缸控制，一区为设定值，二区为自动跟 踪出料梗理水分控侧.二区新风风阀开度应与一区设***相匹配。排潮调节与控制:一区排潮为手动调节;二区排翻为自动限踪出料梗si水分控制。 二区排潮风阀开度应与一区设定值相匹配。通过隧道炉烘干线进、出料水分仪反馈的水分电信号和电子成反该的烟si流处电信号，经PLC 计算将信号传给何服气缸，通过调整二区的新风与排溯风阀的开度来控制出料水分的 稳定目的。该炉采用***温区隔离结构，远红外陶瓷加热板或陶瓷黑晶管加热，红外线照射面宽广而无死角。一区的新风与排潮风阀开度大小要与二区的新风与排潮风阀的开度均衡且 为设定值。

隧道炉

隧道炉是连续式的车底炉，能处理很重的工件。它的炉体是个长的隧道，利用推料机使一列料车首尾相接地在铁轨上运行。这些料车同车底式炉的料车相仿，车面上砌有耐火砖，侧面有砂封。隧道炉烘干线的徽烧室位于炉子两侧。隧道烘干炉采用硅橡胶密封门的密封，安装在箱门可以通过镜子观察。为了使工件均匀受热，应将工件架空起来，燃烧产物可进到工件的下面去。

隧道炉烘干线的好处是可以在产童很大的情况下严格遵守退火的温度曲线，缺点是炉子一旦建成以后，其温度制度就无法变更。所以在工艺制度固定不变的情况下才能采用隧道炉烘干线。

隧道炉烘干线可用于板垛、铸件、锻件的退火。退火用的隧道炉烘干线是三段式的。中间是加热保温段，设有燃烧装置。靠近装料端的一段是预热段，靠废气的余热去加热工件.靠近出料端的一段是冷却段，内设水冷管，或水冷箱。烘干固化设备是应用对流传热的原理，以热空气为载体，通过对流的方式将热量传递于工件使工件加热，或利用远红外辐射电加热使工件加热，从而达到涂膜固化、水份烘干之目的。冷却段与保温段之间好用活动闸门隔开。