隧道烘干炉结构组成

本机由机体腔室、循环系统、加热系统、输送链条及传动系统、热风吹干系统、电气控制系统等组成。

四、应用范围

该产品主要应用于五金配件的水汽、固化、烘干，提高性能，在食品行业也有广泛运用，它分皮带烘烤线和网带烘烤线，相对而言，网带所能适应的温度在(200度)左右，而皮带烘烤线适应的温度在(常温-200度)之间。同时也用于铁矿、钛矿、石英砂等各种矿物质等一定湿度或粒度的物料烘干。

可以根据隧道烘干线用户的生产量随意的定做长度和宽度及采用不同热源，和不同形式的干燥设备。并随时欢迎新老客户前来公司考察交流指导！

我司主营产品有：隧道炉，隧道烘干线等烘干设备。

热空气

热空气可在400-700℃范围的地段抽出，一种是在隧道炉烘干线 靠近车面处开热风抽出孔排出，一个车位一对，近来比较普遍 的是在窑拱顶开孔抽出，管路及控制都在窑顶上，和余热利 用的换热系统在一起，操作比较方便。

窑的余热系统包括金属券，拱上换热管道和冷却带窑内 热空气抽出口部分。

金属券设于焙烧带与预热带之间，约占两个车位，用金 属拱形管或用拱形排管组成，管子设于原来窑拱砖位置，天津隧道烘干炉，直 接受窑内烟气加热，管子中通以冷空气进行换热，可分为几 组，便千调节控制。

换热系统是窑拱砖上部铺设换热耸将拱顶砌体内蓄热取 出，分别从预热带和冷却带(约400'C的地方)开始铺设到窑 高温度的地方，并汇集进入两侧总管。换热管沿整个拱外 侧铺设，隧道烘干炉生产，有两种做法，一种是在加煤孔之间的空间铺设，构 造比较简单。一种是在加煤孔位置也铺设换热管(穿火眼)， 构造比较复杂，但认为换热面积比较大，隧道烘干炉厂家，对换取热量有利。

隧道炉的控制与节能

工业炉为了实现加热目的必须通过燃料的燃烧使金属获得热量达到要求的温度。燃料的燃烧是通过烧嘴实现燃料和空气的混合释放始料中化学能的过程。燃料充分燃烧需要一定量的空气，隧道烘干炉生产厂家，实际燃烧过程中空气和燃料不可能完全充分混合，那么在实际生产中为了确保您料充分燃烧就需要供给多于理论燃烧所需要的空气。也就是在理论需要量基础上增加一个系数即空气过刹系数，一般空气过刹系数控制在0.9—12之间为好。隧道炉烘干线的控制主要分一级控侧和二级控制。

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