刹车片热衰i退与烧灼问题解析

　 热衰i退指刹车片、或刹车碟、温度上升一定程度后、其刹车效果减退甚至失效的现象、这是相当***的、因此热衰i退的临界温度高低非常重要、明显的感觉就是刹车脚软、再怎么踩刹车效果也不明显。不同的刹车片的热衰i退温度都不同、原厂刹车片一般在250℃-280℃、而好的刹车片至少要在350℃以上。橡胶预成型是一种柱塞式为结构的机器，主要由挤出装置、液压系统、真空系统、水循环系统、电加热系统、气动系统和切割系统以及电控系统组成：1、挤出装置：由液压缸、料筒、机头等组成。

　　当刹车强度与时间继续增加、温度继续攀升、那么刹车片的内部材质将发生化学变化、导致分子结构变化从而影响刹车效果、这就是所谓的烧蚀。

　　烧蚀的症状就是皮面上亮晶晶的呈镜面状、这是烧蚀后刹车片材质高温结晶的结构。热衰i退冷却以后刹车片就会自然***i制动能力、但烧蚀就不一样了、它是不可回复的。刹车片一但发生烧蚀其刹车能力几乎完全丧失、为保平安必须立刻处理、情况轻的用砂纸打磨重的就只能更换。金属涂层双层消音片金属粘合粘胶橡胶，橡胶的金属板上使用耐热性高的粘合剂“E”涂层，是粘着型的消音片材料。

　　刹车片使用厚度的测定还要依据许多因素、主要包括制动系统本身情况(制动钳或汽缸活塞的设计行程、调节器间隙、制动踏板间隙等)。刹车片的类型(石棉型、半金属型、NAO型、特殊纤维)，刹车片与制动蹄片的装配情况等等。例如：粘结式的连接方式通常采用高温处理、就刹车片的抗磨损性能而言要高于铆接式的、因为当铆钉式刹车片磨损到铆钉头露出时、铆钉将直接损坏制动盘或制动鼓。与此相反的是、粘结式的刹车片可以被磨损到金属层裸i露出来、只有到达这一点时、才会导致金属与金属的摩擦并产生刺耳的噪音。一种刹车片自动拆卸流水线的自动拆卸装置的制作方法背景技术：车辆的制动系统是保证车辆安全驾驶***关键的部分，其刹车片至关重要，刹车片包括刹车片本身及其上的若干摩擦片，在摩擦片磨损以后，刹车片需要对摩擦片进行拆卸。

如何判断刹车片是否需要重置？

　　在汽车安全中，发挥重要的作用就是刹车系统。现实生活中因为刹车失灵或者坏掉引起的事故数不胜数，这就是因为没有注重刹车片的***造成的后果。刹车片是刹车系统重要的零部件，也是安全驾驶重要的保障。一定要及时重置刹车片。

　　如何判断自己是否需要重置刹车片?

　　每辆车的配置不同，使用状况也不一样，普遍来说下档车子行驶超过3万公里就要重新配置新的刹车片，如果是新手，踩刹车更加用力，刹车的磨损较快，那么就要提早配置新的刹车片。

　　手动档车子的刹车片比自动档车子的刹车片磨损的厉害，磨损程度更高，所以手动档车子更换周期要更短一些。如果你的汽车大多数都行驶在人i流量较大，车子众多，交通拥挤的地方，那么你的刹车片更换周期也要缩短，因为堵车，开一下停一下，刹车次数更多。

　　有的车上已经有刹车片的报警装置了，它会提醒你的刹车片要重新更换了。仔细观察你的车如果出现了“请检查刹车片”这句话，一定不能忽视，要及时更换，因为这说明你的刹车片已经使用到极限了。

刹车片简介

　　刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

　　刹车片（brake lining）一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用***T-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。例如：粘结式的连接方式通常采用高温处理、就刹车片的抗磨损性能而言要高于铆接式的、因为当铆钉式刹车片磨损到铆钉头露出时、铆钉将直接损坏制动盘或制动鼓。

我司是一家专门从事自动化设备的设计与制作为一体公司，主要制作刹车片、管端成型等相关设备以及各设备间的自动连接，减少人工降低成本，本公司刹车片相关的设备吸取日韩***技术并加以改进。

盘式刹车片的主要设备及简介：

1.钢背喷胶线

2.自动预成型机

3.热处理

4.烧蚀机

5.喷涂机

6.附件安装完成线及配套的设备

钢背喷胶线是吸收了日韩***的喷胶技术并加以改进的自动流水线；喷胶室喷枪可根据需要改变喷胶量实现定量供给提升产品的性能，满足不同客户的需要，将提升公司的形象；喷胶线的产量为3000EA/HR；根据需要分一次喷胶和二次喷胶；5、加热系统：采用水循环加热方式，温度由数字式温控器控制和显示。喷胶室的异味进行特殊的处理处理。 喷胶是定量的，均匀的 ，可适用于OE要求审查。