一种刹车片自动拆卸流水线的自动拆卸装置的制作方法

背景技术：

车辆的制动系统是保证车辆安全驾驶关键的部分，其刹车片至关重要，刹车片包括刹车片本身及其上的若干摩擦片，在摩擦片磨损以后，刹车片需要对摩擦片进行拆卸。

动车或高铁刹车片结构如图9所示，呈弧形结构，南京刹车片，所述刹车片11上设有两个用于固定安装的安装孔1101，且刹车片其中一面上均匀设置两组摩擦片组，每组摩擦片组包括多个摩擦片1102。

但是目前，对于刹车片上摩擦片的拆卸，刹车片钢背喷胶线，通常采用人工手动操作，由于每个刹车片上的摩擦片数量多，刹车片自动预成型机，不仅工作效率低，而且人工成本高。

刹车片热衰i退与烧灼问题解析

　 热衰i退指刹车片、或刹车碟、温度上升一定程度后、其刹车效果减退甚至失效的现象、这是相当***的、因此热衰i退的临界温度高低非常重要、明显的感觉就是刹车脚软、再怎么踩刹车效果也不明显。不同的刹车片的热衰i退温度都不同、原厂刹车片一般在250℃-280℃、而好的刹车片至少要在350℃以上。

　　当刹车强度与时间继续增加、温度继续攀升、那么刹车片的内部材质将发生化学变化、导致分子结构变化从而影响刹车效果、这就是所谓的烧蚀。

　　烧蚀的症状就是皮面上亮晶晶的呈镜面状、这是烧蚀后刹车片材质高温结晶的结构。热衰i退冷却以后刹车片就会自然***i制动能力、但烧蚀就不一样了、它是不可回复的。刹车片一但发生烧蚀其刹车能力几乎完全丧失、为保平安必须立刻处理、情况轻的用砂纸打磨重的就只能更换。

　　刹车片使用厚度的测定还要依据许多因素、主要包括制动系统本身情况(制动钳或汽缸活塞的设计行程、调节器间隙、制动踏板间隙等)。刹车片的类型(石棉型、半金属型、NAO型、特殊纤维)，刹车片与制动蹄片的装配情况等等。例如：粘结式的连接方式通常采用高温处理、就刹车片的抗磨损性能而言要高于铆接式的、因为当铆钉式刹车片磨损到铆钉头露出时、铆钉将直接损坏制动盘或制动鼓。与此相反的是、粘结式的刹车片可以被磨损到金属层裸i露出来、只有到达这一点时、才会导致金属与金属的摩擦并产生刺耳的噪音。

附件安装的输送线根据客户的需要配置：消音片热粘接、感应器旋铆、凸钉压铆、移印等相关设备。

蹄片的相关设备：

1.Sheet完成线

2.手动涂胶机

3.热粘贴烘道

4.外圆研磨机

5.清洗机

sheet完成线是：切割、内外研磨、双面打印、倒角于一体的自动完成线本完成线是一条全自动的线 整条线只需要一个人即可完成 ，产量为大于900EA/HR。

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