离心式的工作原理为

当控制器接通电源时，吸雾口产生强大的负压迫使油雾被定向吸入吸雾器内。油雾微粒在吸雾器内风轮的作用下发生碰撞，微小的颗粒集合成能被控制的较大颗粒，在吸雾材料的阻挡下被拦截下来，通过回流口收集并回收。

静电式的工作原理为

根据静电场二级原理使细小的油雾粒子随气流进入一个强大的电场中，带上正电。当带点粒子到达净化器收集盘间的电场时，颗粒受金属洗盘的吸引而粘附到金属盘上，从而使得油雾与空气分离，达到净化效果。

油气分离器的作用是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。一般安装在发动机曲轴箱呼吸口或者废气管的部位。汽车发动机工作的时候，在做功冲程(进排气门均处于关闭状态)汽缸内燃烧的高温高压气体，会沿着活塞组件与气缸壁之间的间隙窜入曲轴箱中。遇到此类问题的时候，需要将油雾净化器的后过滤器拆卸下来，并进行清洗或更换。

在窜入曲轴箱的发动机废气中，含有一些水蒸气和。水蒸气凝结后使机油乳化，而遇则会使机油变质。所以发动机设置有曲轴箱通风装置使这些废气能够排出，而油气分离器就安装在曲轴箱通风装置的通道中进行油雾分离的。

迷宫式油气分离器工作原理

流速较高的油雾进入迷宫式分离器会撞击在迷宫挡板上，渐渐汇集成比较重的机油油滴。在重力作用下油滴沉淀到管壁上并在机油回流管中聚集，流回曲轴箱。迷宫式油气分离器的效率相对较低，经处理后的油雾不够彻底。剩余气体可通过管道导入外部的油气分离器进一步分离。通过软管将机床接口与油雾收集器进风口连接起来，从而完成卧式安装。

旋风式油气分离器工作原理

当含油雾气体沿轴向进入旋风分离管后，气流受导向叶片的导流作用而产生强烈旋转，气流沿筒体呈螺旋形向下进入旋风筒体，密度大的油滴在离心力作用下被甩向分离器壁，并在重力作用下，沿分离器壁下落流出旋风管排油口至油底壳中。旋转的气流在筒体内收缩向中心流动，向上形成二次涡流经导气管至顶部出口流出。当气流进入高压静电场时，在高压电场的作用下，油烟气体电离，油雾荷电，大部分得以降解炭化。

为保证结果，个体风机风量假想要大于设备的打算风量。设备须工作在打算风量下，用户可用变频器控制风机或在风机出风口加装调风阀装置实现。以减少风机的附加阻力。风机的入口保留一段1-2米的直管段。油雾净化器应工作在负风压状态，为保证设备的效力。即风机必须设在装备的前面。由统一的抽风机抽风的时辰，当多台设备并联使用。也必须保证分配给各台设备处理风量的比例靠近他打算处理风量的比例。应加装防雨、遮阳的遮阳篷，室外装配时。省得影响装备的正常操纵寿命以及增加毋庸要的维护用度。做好设备的***和维护，机器设备才能更好的为我们所用，发挥它自身的水平。