苏州欣影膜结构工程有限公司经营项目涉及张拉膜、骨架膜结构、膜结构、景观膜结构、高速公路膜结构收费站、加油站膜结构、体育场看台膜结构、膜结构停车棚、遮阳膜结构设施、天桥连廊膜结构、公交车站膜结构、公园绿化膜结构小品建筑、固定篷、伸缩篷等方面。对膜结构的形状设计、荷载分析、裁剪设计，应在考虑施工过程的基础上进行一体化的设计。

传统结构为了减小结构的变形就必须增加结构的抗力；而膜结构是通过改变形状来分散荷载，从而获得内力增长的。当膜结构在平衡位置附近出现变形时，可产生两种回复力：一个是由几何变形引起的；另一个是由材料应变引起的。

对膜结构的形状设计、荷载分析、裁剪设计，应在考虑施工过程的基础上进行一体化的设计。

膜材只能承受拉力，不能承受压力和弯矩。

膜面的主应力应小于膜材的强度设计值，在荷载长期作用下，主应力应大于等于维持其初始平衡形状的应力值。

膜结构一体化设计时，应考虑膜材的松弛、徐变、老化。

膜结构设计时，应考虑使用阶段膜材替换对整体结构的影响。

膜结构设计应考虑膜材***时，支承结构仍应保持自身的强度、刚度及稳定性。

苏州欣影膜结构工程有限公司经营项目涉及张拉膜、骨架膜结构、膜结构、景观膜结构、高速公路膜结构收费站、加油站膜结构、体育场看台膜结构、膜结构停车棚、遮阳膜结构设施、天桥连廊膜结构、公交车站膜结构、公园绿化膜结构小品建筑、固定篷、伸缩篷等方面。当初大阪博览会上的美国馆，由于是临时性的展览建筑，采用的膜材是涂覆PVC的玻璃纤维织物，算不上***，但在强度上也经受了两次速度高达每小时140km以上台风的考验。

膜材分类目前建筑膜材广泛认可的标准是JISA-93所规定的A、B、C三类，是根据其防火性能的优劣来划分的。A类A类，以玻璃纤维织物为基材涂PTFE而成；B类B类次之，以玻璃纤维织物为基材涂PVC而成；张拉膜结构可使建筑师设计出各种张力自平衡、复杂且生动的空间形式。C类C类是三类中次的，以聚酯（涤纶）织物为基材涂PVC而成。按涂层材料分，有PTFE、PVDF、PVF、PVC、PU、橡胶等。