对膜结构的形状设计、荷载分析、裁剪设计，应在考虑施工过程的基础上进行一体化的设计。

膜材只能承受拉力，不能承受压力和弯矩。

膜面的主应力应小于膜材的强度设计值，膜结构停车棚供货厂家，在荷载长期作用下，主应力应大于等于维持其初始平衡形状的应力值。

膜结构一体化设计时，应考虑膜材的松弛、徐变、老化。

膜结构设计时，应考虑使用阶段膜材替换对整体结构的影响。

膜结构设计应考虑膜材***时，支承结构仍应保持自身的强度、刚度及稳定性。

苏州欣影膜结构工程有限公司经营项目涉及张拉膜、骨架膜结构、膜结构、景观膜结构、高速公路膜结构收费站、加油站膜结构、体育场看台膜结构、膜结构停车棚、遮阳膜结构设施、天桥连廊膜结构、公交车站膜结构、公园绿化膜结构小品建筑、固定篷、伸缩篷等方面。

从多年来国内外的实践经验来看，由于新材料、新形式的不断出现，钢膜结构停车棚厂家，膜结构具有强大的生命力，必将是21世纪建筑结构发展的主流。它的应用范围不仅限于体育或展览建筑，已向房屋建筑的各个方面扩展，因而具有广阔的发展前景。在中国，膜结构汽车停车棚，膜结构的开发与研究还刚刚起步，因此当务之急是学习并引进国外***技术，开发生产我国自己的膜材，膜结构停车棚，解决设计中存在的问题。膜结构在中国也将会得到越来越多的应用。

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当2000年子夜的钟声敲响时，在伦敦泰晤士河畔五彩缤纷焰火的照耀下，千年穹顶以它银白色的圆顶迎接新的千禧年。这座直径 320m、以 12根高山100m的桅杆所支承的圆球形屋顶采用了张力膜结构。正是这座穹顶集中体现了20世纪建筑技术的精华，用它来迎接新世纪，的确是再恰当不过了。

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