磷铜的工业用途：

船舶

　　由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白铜以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3％。

　　军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用''hai军上将''炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。

磷脱氧铜（TP1、TP2）

主要特性焊接性能和冷弯性能好，一般无氢病倾向，可在还原性气氛中加工、使用，但是不宜在氧化气氛中加工和使用。TP1的磷残留要比TP2的要少，故导电和导热性都要比TP2高。

用途主要以管材应用，也可以做板材和带材或是棒材线材。用作***或是气体输送管、排水管、冷凝管、水s雷用管、冷凝器、蒸发器、热交换器、火车厢零件。

注：氢病解释：普通紫铜在含氢或yi氧化碳的还原性气氛中加热时，氢或yi氧化碳易与晶界的氧化亚铜(Cu2O)作用，产生高压水蒸气或二氧化碳气体，可使铜***。这种现象常称为铜的“氢病”。所产生的水汽不溶于铜，沿晶粒边界溢出，使晶粒之间胀裂，冷却后以空洞形式存在于晶界上，在铜的表面上可看到凸出的小泡或在内部形成微裂纹，结果使铜材变脆，强度降低，造成慢性漏气，这种现象称为“氢病”。因此，纯铜不能在氢气中退火、钎焊或封接，需要在真空中热处理。无氧铜含氧量低，故可以在氢气中热处理，不会发生“氢病”。

：磷、锡青铜有更高的耐蚀性,耐磨损,冲击时不发生火花。用于中速、重载荷轴承，工作***1高温度250℃。具有自动调心，对偏斜不敏感，轴承受力均匀承载力高，可同时受径向载荷，自润滑无需维护等特性。锡磷青铜是一种合金铜，具有良好的导电性能，不易发热、确保安全同时具备很强的抗1疲劳性。锡磷青铜的插孔簧p硬连线电气结构，无铆钉连接或无摩擦触点，可保证接触良好，弹力好，拨插平稳。该合金具有优良机械加工性能及成屑性能，可迅速缩短零件加工时间等。

磷青铜,性能用途和QSn6.5-0.1相似，因含磷量较高，其抗1疲劳强度较高，弹性和耐磨性较好,但在热加工时有热脆性，只能接受冷压力加工。 　　化学成份： 　　铜 Cu ：余量 　　锡 Sn ：6.0～7.0 　　铅 Pb：≤0.02 　　硼 P：0.26～0.40 　　铝 Al：≤0.002 　　铁 Fe：≤0.02 　　硅 Si ：≤0.002 　　铍 Sb ：≤0.002 　　铋 Bi：≤0.002 　　注：≤0.1(杂质) 　　力学性能： 　　抗拉强度 σb (MPa)：≥295 　　伸长率 δ10 (％)：≥40 　　

注 ：带材的室温拉伸力学性能 　　试样尺寸：厚度≥0.15 　　热处理规范：热加工温度750～770℃;退火温度600～650℃。