随着现代化工程设施和装备的涌现，各行各业的用电量迅增，尤其是众多的高层建筑和大型厂房车间的出现，作为输电导线的传统电缆现在大电流输送系统中已不能满足要求，多路电缆的并联使用给现场安装施工连接带来了诸多不便。插接式母线槽作为一种新型配电导线应运而生，母线槽插口采用模块化设计，桥架吊框生产厂家，整个系统可预留大量的插口。

确保负载能以路径与母线槽单元连接，对于车间设备的增添、移动及车间整修，均无需变动母线系统。 插口处设置安全防护隔板，只有当母线槽隔板拉开时，插接箱才能插入。插口平时不用时可将防护挡板拉闭并加铅封，防止插口处灰尘或***的进人，同时防止从电表的进线端分接电源．提高了母线槽的防护性能，防止误操作，使母线的安全性能得到广极大的提高插接箱插接时无需切断电源，日为地线总是先接上，后断开。

铝合金桥架工作地线的选择原则，是要确保测试相与其构成为一闭合回路，使本仪器能够得到准确的测试波形。还应留意的是，工作地线必需和系统地连在一起，使人、仪器地、高压设备地以及被测电缆的电缆桥架地四体同位。以确保人身安全和仪器设备完好。 若电缆是相间故障，工作地线必需是其中一相线，且做地线的相线必需和系统地连在一起。对于无铅套管的铝合金桥架，在进行高压闪络测试时，绝大多数故障是对大地或空间放电。从理论上讲，故障相对地或空间也形成一闭合回路，但实际上回路内的等效阻抗相称大，从而仪器上也就得不到准确的测试波形。在测试中假如碰到这种情况可采取对可i疑故障点直接定点的方法来解决。不管什么地线，其接地点一定要可靠。

母线槽是由美国开发出来的、称之为“Bus-Way-System”的新的电路方式，它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑，然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母线槽得到了发展。如今在高屋建筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。

由于大楼、工厂等各种建筑电力的需要，而且这种需要有逐年增加的趋势，桥架吊框供应，使用原来的电路接线方式，即穿管方式，安徽桥架吊框，施工时带来许多困难，而且，当要变更配电系统时，桥架吊框厂家，要使其变简单一些几乎是不可能的，然而，如果采用母线槽的话，非常容易就可以达到目的，另外还可使建筑物变得更加美观。

从经济方面来说，母线槽本身与电缆比较，价格贵一些，但是与包含配线用的各种附件及整个电力系统相比较使用母线槽可以使建设费用就便宜多了(请看简图)，特别是电流容量大的情况下，这种情况就更加明显了。

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