阀门注脂时，泰科截止阀门，常忽略压力问题。在注脂操作时，注脂压力有规律地呈峰谷变化。压力过低，密封漏或失效，压力过高，注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死。通常注脂压力过低时，注入的润滑脂多流入阀腔底部，一般发生在小型闸阀。而注脂压力过高，一方面检查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情况进行更换；另一方面是脂类硬化，要使用清洗液，反复软化失效的密封脂，并注入新的润滑脂置换。此外，密封型号和密封材质，也影响注脂压力，不同的密封形式有不同的注脂压力，一般情况硬密封注脂压力要高于软密封。

阀门注脂时，注意阀门在开关位的问题。球阀维护***时一般都处于开位状态，特殊情况下选择关闭***。其他阀门也不能一概以开位论处。闸阀在养护时则必须处于关闭状态，工业阀门，确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟，如果开位，蒸汽阀门，密封脂则直接掉入流道或阀腔，造成浪费。

大站阀门金属表面处理

　　阀门连接处

　　阀门连接螺铨常用镀锌、镀铬、氧化(发蓝)处理提高耐大气、耐介质腐蚀的能力.其他紧固件除采用上述方法处理外，还根据情况采用磷化等表面处理.

　　密封面以及口径不大的关闭件，常采用渗氮、渗硼等表面工艺，提高它的耐蚀性和耐磨性.38CrMoAlA制作的阀瓣，渗氮层≥0.4mm.

　　阀杆防腐广泛采用渗氮、渗硼、镀铬、镀镍等表面处理工艺，提高它的耐蚀性，耐蚀性和耐磨擦伤性能.不同额表面处理应适于不同的阀杆材质和工作环境，在大气、水蒸气介质与石棉填料接触的阀杆，可采用镀硬铬、气体氮化工艺(不锈钢不宜采用离子氮化工艺);在硫i化氢大气环境中的阀采用电镀高磷镍镀层有较好的防护性能;38CrMoAlA采用离子和气体氮化也可耐蚀，但不宜采用硬铬镀层;2Cr13经过调质后能耐氨气腐蚀，采用气体氮化的碳钢也能耐氨的腐蚀，而所有磷镍镀层不耐氨腐蚀;经过气体氮化38CrMoAlA材料具有优良的耐蚀性能和综合性能，用它制作阀杆为多.

消防闸阀的启闭件是闸板，闸板的运动方向与流体方向相垂直，闸阀只能作全开和全关 ，不能作调节和节流。闸板有两个密封面 ， ***i常用的模式闸板阀的两个密封面形成楔形、楔形角随阀门参数而异 ， 通常为 50， 介质温度不高时为 2°52' 。楔式闸阀的闸板可以做成一个整 体，叫做刚性闸板；也可以做成能产生微量变形的闸板 ，阀门， 以改善其工艺性 ， 弥补密封面角度在加工过程中产生的偏差 ， 这种闸板叫做弹性闸板。消防闸阀的种类 ，按密封面配置可分为楔式闸板式闸阀和平行闸板式闸阀 ， 楔式闸板式闸阀又可分为:单闸极式、双闸板式和弹性闸板式；平行闸板式闸阀可分为单闸板式和双闸板式。

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