一般的减速器
有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。
1)圆柱齿轮减速器
单级、二级、二级以上二级。布置形式:展开式、分流式、同轴式。
2)圆锥齿轮减速器
用于输入轴和输出轴位置成相交的场合。
3)蜗杆减速器
主要用于传动比igt;10的场合,传动比较大时结构紧凑。其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器。
4)齿轮—蜗杆减速器
若齿轮传动在高速级,则结构紧凑; 若蜗杆传动在高速级,则效率较高。
5)行星齿轮减速器
传动,传动比范围广,传动功率12W~50000KW,体积和重量小。
国内精密减速机实现突破的制约因素
从目前的发展现状来看,我国精密减速机产业的发展与世界***水平相比还有较大的差距,其发展还存在着很多问题:
一,工艺水平低,精密减速机质量差,高精密减速机的制造依然困难,核心技术和关键产品仍依赖进口。加工余量大,减速机的能耗和原材料消耗严重,加工周期长,生产效率低,已成为制约行业发展的瓶颈。
减速机磨合期内的使用与***
合理选用润滑油,特别是输入功率大于11KW的减速机须注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质,并注意检查整机的密封性。据有关文献阐明,在一般传递动力的齿轮减速器中,齿轮减速器的主轴直径越小,则其运转的摩擦扭矩在全部功率损失中所占的比例就越大。检查中发现油缺少过多,应分析原因。同时,应强化各润滑点的润滑,建议在磨合期内,每周都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。立式带油泵的减速机接电源时注意油泵旋转方向,顺时针旋转为正确。
在保持减速机清洁,及时调整、紧固松动的零部件,以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。
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