谐波- 汉弗瑞-中技克美谐波
作者:汉弗瑞2019/12/28 16:17:49

优化减速机的设计实现节能减排

减速机行业走节能减排的道路,不仅体现在清洁生产,节能生产上,众合天成谐波,还体现在减速机的产品上。我国减速机产品虽然已经比较成熟,但是与欧美产品相比,在设计上和性能上还存在一定的差距,目前国际上电机的发展趋势是简约化、轻量化,而我国的减速机电机显然比国际上比较通用的电机要大许多。

这样的电机不仅会增加制造时原材料的用量,而且耗电也更多,显然不符合节能减排的标准。同时,因为电机的体积过大,减速机的体积肯定也会更大,因为配件体积大、重量大,这样的减速机能耗会更多。因此,节能减排,就必须优化减速机的设计,提高减速机的能量转化率,才能使减速机在应用中更加省电,实现节能减排。








减速机的发展及过程

改革开放以来,我国引进一批***加工装备,通过引进、消化、吸收国外***技术和科研攻关,逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高,通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179-60的8-9级提高到GB10095-88的6级,高速齿轮的制造精度可稳定在4-5级。部分减速器采用硬齿面后,中技克美谐波,体积和质量明显减小,承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高,对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。


齿轮减速器性能特点

1、可靠的工业用齿轮传递元件;2、可靠结构与多种输入相结合适应特殊的使用要求;3、有高的传递功率的能力而结构紧凑,齿轮结构根据模块设计原理确定;4、易于使用和维护,根据技术和工程情况配置和选择材料;5、转矩范围从36,谐波,0000Nm到1,谐波研究所,200,000Nm.

广泛应用于大型矿山,钢铁,化工,港口,环保等领域。与K、R系列组合能得到更大速比。


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