钣金操作流程:

（1）钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。

（2）损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。

（3）去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。

（4）钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。钣金件表面要经过平整度精调。

（5）收火处理。通过收火处理，将金属在***原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。

（6）打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。

（7）涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。以上钣金操作流程适用于受损程度不大的钣金件。如果车体碰撞严重，伤及车架，则需要在车架矫正机上进行整车构架的矫正，操作难度将会更大。

钣金加工

成形：

钣金成形是钣金加工中***主要的一种加工方式。成形可分为手工成形和机器成形两种。手工成形往往作为补充加工或修整工作?很少采用。但在加工一些形状较为复杂或易发生变形的料件时?仍离不开手工成形。手工成形是利用一些简单的工装夹具来完成。主要采用以下方法：弯曲、放边、收边、拱曲、卷边以及校形等。

我们这里主要讨论的是机器成形：折弯成形,冲压成形。

钣金加工革新技术：

激光切开 折弯

焊接/铆焊时，因为激光切开的高柔性、高精度，三维规划技能的老练与遍及，用户可重新的规划、新的流程中获益。然后达到降低成本、缩短工期的需求。因而钣金加工新技术是从规划开端的：规划 激光切开 折弯 焊接/铆焊。下面经过几个事例来阐明钣金加工新技术的特色。

传统的技术下，该工件由几部分构成。钣金加工新技术，一次切开 折弯就完结了。达到了削减工序，缩短工期，降低成本的意图。