活泥鳅运输法：数小时的短途运输，可用尼龙纺织袋等较严实的袋子装运、但要湿透水，鱼叠放厚度不宜超过一尺。长途运输如用桶加盖装运，须注入高出鱼体的水，再放入少量姜片和打散的鸡蛋，并适时换水，可保证多天运输。如将其置于5℃的环境中，则更利于远途运输。

活鳝鱼运输法：数小时的短途运输，可用水充分淋湿鱼体后盛入湿蒲包内并扎口，再放入加盖的鱼篓中，每只可容纳20斤。长途运输如每天换1～2次水，并保持荫凉，再放入少量的泥鳅或生姜，一周仍能保持鲜活。

装箱：

首先对泡沫箱进行预冷却，冷却方式有冰预和冰舱内预冷。然后将箱内衬一长方形尼龙袋，再加4～6袋约2～3千克的袋冰，将其摊平衬底，将鱼斜顺摆于冰袋上，头向双端，鱼腹向下摆好，上面再摊加4～6袋碎冰，再折上衬袋口，并立即加盖封箱，且箱底接触部要加免水胶带顺封一周。

封箱刷唛头：

将外包装大纸箱刷好唛头，将箱底封好，然后将已封毕的泡沫箱外套一大尼龙袋，并将袋口折平封好，再将其装入外包装大纸箱中，封口。

贮藏：

包装好的鱼成品要存放在阴凉干净处，有条件的可在不致***的低温下冷藏。

贝类（贻贝、扇贝、牡1蛎、蛤类等）

1999年世界贝类的贸易量为47.5万吨，其中我国占26%（12.2万吨）.其次是荷兰(5万吨)。日本和法国是主要进口国，1999年法国的进口量为6.7万吨位。2002我国的出口量为6.9万吨，创汇额为1.1亿美元。我国贝类产量居世界第1位，货源充足，生产成本较低，价格低廉，具有明显的出口价格优势。但因我国海域污染严重，产品质量上存在一定问题。