为了履行电动汽车和混合动力技术对汽车制造企业降低燃料消耗的承诺，电池的电导率，连接可靠性和寿命都需要加以改进，也许一种螺纹锁紧的方式的创新就是解决这些问题的关键。

　　然而，预涂胶，普通紧固件很难保证电池的导电性和连接可靠性，因为普通紧固件很容易失去预紧力。根据STANLEY工程师的研究发现，汽车长期的振动和热循环，普通紧固件将迅速衰减50%的预紧力。苏州耐落加工，昆山耐落加工厂，上海耐落加工处理

中号螺丝（m12-m20)可以用中强度和高强度的螺丝胶，中强度用扭力***胶层就可以拆卸了，预涂胶批发，高强度的不太好拆卸，可以用加温的方法来拆卸。3大号螺丝（M20以上）都是用高强度的螺丝胶，当然拆卸起来也比较困难，可用热电吹风把螺丝加温，一边加温一边用力扭，慢慢的就可以拆开的。也经用溶剂来泡，vc-3预涂胶，但是时间长，而且效果不明显。苏州耐落加工，昆山耐落加工厂，上海耐落加工处理

这种螺纹接触方式使得预紧力更加均匀地分布在整个螺纹上，而不是主要集中于头几个螺纹，从而改善抗横向振动松动的能力，提高轴向扭转载荷和疲劳强度以及防止温度过高。因为这种结构比普通螺纹提高30%的有效预紧力，因此电池末端的接触更加良好，预涂胶销售，导电性就更有保障，从而供电效率就越好。苏州耐落加工，昆山耐落加工厂，上海耐落加工处理

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