汽车***丝的简单介绍

　　汽车***丝的分类并不少，而我们能在车上比较容易接触到的，也是较常见到的通常都是中号ATO或小号快熔型片式***丝。这类片式***丝的安培数值一般是在2A-40A之间，大家需要更换购买***丝时，一定要选择正确的规格，并且也要注意不要随意更换成大规格的***丝，否则很可能会对用电设备造成损伤。自******丝在直流充电桩中的应用过流保护：很多电子设备都有个额定电流，不允许超过额定电流，不然会烧坏设备。

自******丝在开关电源中的应用!

开关电源(电源适配器)相对传统的硅钢变压器电源利用的效率高，成本低，现在应用越来越广泛，遍布各个行业，使用简单方便。

　　但 是现在市面上有些产品，很多一些产品，如果过载或者过流，都会引起变压器发热，更有严重的烧坏变压器的***，现在便携的变压器一般都采用玻璃***管，或者 直接用一个100欧姆的电阻来用于保护，虽然可以保护到变压器，但是，这样的保护是一次性的，烧坏之后，必须通过更换***丝来解决问题。自******丝与一次性***丝相差对比自******丝与一次性***丝异同比较一．结构比较：一次性***丝一般由三部分组成：1。

自******丝原理比较

自******丝

一次性***丝 　　正常状态 Trip状态 正常状态 Trip状态

对于自******丝来说，正常工作时，流经的电流所产生的热能小，不会改变晶体结构。当线路发生短路或者过载时，大电liu产生的热量使聚合树脂融化，基体膨胀，这使得碳黑颗粒分离，从而形成Trip的元素。当故障排除后，重新冷却结晶，碳黑颗粒重新形成导电通道，***低阻。在选材上，厂家为节约成本或选用较细的铜线或选用铝线绕制，使得变压器绕组升温更快。

　　而对于一次性***丝，当电流过载或短路时，发热量大于散热量，热量在熔体上逐步积累，一旦温度上升到熔丝的熔点时，熔丝熔断，电流被切断，故障排除后，不可自***。