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车削件中硬车削：

冷却液

其***z大问题是用还是不用冷却液。对于齿轮之类的断续切削零件来说，***z好采用“干车削”，否则进刀和退刀时的热冲击很可能引起刀片***。车削件中硬车削：首先合理的硬车削系统可以减少甚至省去磨削以及与之相关的高昂的刀具成本和太长的加工时间。至于连续切削，刀头在干车削过程中产生的高温足以韧化（软化）预切削区域，从而降低材料硬度使之易于剪切。这个现象说明了干切削时增大速度是有益的。同时，无冷却液切削方式具有明显的成本优势。

车削件中硬车削：车螺纹采用合适的刀片几何形状是在淬硬材料上车螺纹的关键，***z好的螺纹刀片是类似于镗杆上安装的三角形刀片。车刀安装得过高或过低过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件，增大摩擦力，甚至把工件顶弯，造成啃刀现象。在淬硬材料上车螺纹时，为了控制切削压力和延长其刀片寿命，有必要增加走刀次数并减小切深。另一种选择是采用交替式侧面切入方式，可改变切削力承受位置并延长其刀具寿命。

车削件操作故障：

乱扣

故障分析及解决方法：原因是当丝杠转一转时，工件未转过整数转而造成的。

1. 当车床丝杠螺距与工件螺距比值不成整倍数时 如果在退刀时，采用打开开合螺母，将床鞍摇至起始位置，那么，再次闭合开合螺母时，就会发生车刀刀尖不在前一刀所车出的螺旋槽内，以致出现乱扣。车削件中硬车削：冷却液在连续切削中，冷却液可能有助于延长其刀具寿命和提高表面光洁度。 解决方法是采用正反车法来退刀，即在第1次行程结束时，不提起开合螺母，把刀沿径向退出后，将主轴反转，使车刀沿纵向退回，再进行第二次行程，这样往复过程中，因主轴、丝杠和刀架之间的传动没有分离过，车刀始终在原来的螺旋槽中，就不会出现乱扣。

2. 对于车削件车床丝杠螺距与工件妇距比值成整倍数的螺纹 工件和丝杠都在旋转，提起开合螺母后，至少要等丝杠转过一转，才能重新合上开合螺母，这样当丝杠转过一转时，工件转了整数倍，车刀就能进入前一刀车出的螺旋槽内，就不会出现乱扣，这样就可以采用打开开合螺母，手动退刀。这样退刀快，有利于提高生产率和保持丝杠精度，同时丝杠也较安全。***z好的夹紧形式是全长度对开套筒，在镗削淬硬材料时，全长度对开套筒夹头可提供***z高的刀夹刚度。