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制动器电气部分的另一要点是制动器线圈的控 制电路。根据相关标准的规定将其归纳总结如下：①正 常运行时，制动器厂家，制动器应在持续通电下保持松开状态。②切 断制动器电流，至少应用两个***的电气装置来实现， 不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置 是否为一体。③所谓***是指两个接触器无相互控制关 系，连云港制动器，两个接触器必须分别由两个***的信号控制，不能 由一个信号控制。④当电梯停止时，如果其中一个接触 器的主触点未打开，制动器生产厂家，***迟到下一次运行方向改变时应防 止电梯再运行。

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在检查制动器线圈控制电路时，应注意

(1)认真查阅电气原理图和接线图，仔细分析控制回 路中电气装置的数量及其相互***性。例如在图2中，电梯制动器，可以发现XC、SC与YXC不***，有相互控制关系。

(2)检查制动器的控制电路，确认是否由两个以上的电气装置来实现切断制动器电流。

(3)切断制动器电流的电气装置之间***性的分析。 在确定了切断制动器电流的电气装置的数量不少于两个之后，应进一步分析电气装置之间的***性。

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制动系统的作用

制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

制动操纵能源

制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯1制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

制动能量传输方式

制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等多种。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

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