三体文明企业发展战略-丰田TPS管理员工该如何工作

以TMM（Toyota Motor Manufacturing，U.S.A.，Inc，简称美国丰田汽车工厂）厂中安装前座椅为例，操作人员被要求从纸板箱中取出4颗螺丝，然后安装在汽车上，扭紧，然后在计算机中输入一个代码，以表明整个作业已经无暇疵地完成，再等待下一辆汽车的安装。新手往往由经验丰富的老工人手把手地教，当新手遇到任何困难和问题时，如没有扭紧螺丝或忘记输入代码时，老工人就会立刻帮助他们。上述管理现象看上去并不十分复杂，但事实上并不这么简单。如果作业现场存在大量新手时，往往会比经验丰富的工人表现出更多的作业差异性，从而使得质量变得不稳定，如有的操作员可能先安装前面的螺丝，再安装后面的螺丝，而有的可能正好相反；大公司要有所作为，就跟狮子一样，你不能一味地采取不作为的逃避策略，那是小公司的做法——当公司大了，不作为就不是选择方案。有的先安装好全部螺丝后再扭紧，而有的边上螺丝边扭紧，这种作业上的差异性必然会产生低生产率和高成本，而且更为重要的是，作业上的差异性必然阻碍相互的学习和改善。为了防止这种状况出现，丰田公司制定了精细、完善的流程和步骤，所有员工无论新手还是经验丰富的员工都必须遵守，并且任何偏离行为也能够及时被发现。

三体文明企业发展战略-供应链管理小型公司

对本土企业来说，常见的情况是规模大了，但还是小公司的心态。这就如人的个头挺大了，心态却还是小孩心态。大公司要有所作为，就跟狮子一样，你不能一味地采取不作为的逃避策略，那是小公司的做法——当公司大了，不作为就不是选择方案。

对于供应链管理来说，小公司没有足够的支配权，在供应链上没有主导权；三体文明企业发展战略-***激励机制1．市场选择机制充分的市场选择机制可以保证经理人的素质，并对经理人行为产生长期的约束引导作用。他们的系统、流程一般也不会太健全，***分工也不细。供应链职能的核心任务呢，则往往由内部客户职能兼职，比如由销售来兼职做计划，由研发来兼职找供应商。所以，总体而言，小公司的供应链管理***度较低，对职业初始的人来说，到小企业，在***领域学到的东西或许有限。当然，如果你已经在大公司干了多年，厌倦了只负责安装一个螺丝钉的活儿，那么小公司倒是个不错的选择，因为你有机会把大公司学到的东西来实施，完善一个部门或流程，有更高的成就感。

三体文明企业发展战略-***激励

现状2、上市公司***激励情况

自2010年起，A股公司大范围实施***激励计划，并普遍采取成本较低的期权激励模式。从利益大化的角度来看，上市公司偏爱在周期低点、公司股价低估时推出***激励方案。其中，中小板和创业板民企成为倡导***激励的主力。

进入2008年后，受过国内外经济***形势影响，A股出现大幅回调。股指的理性回归使得***激励计划实施的重新具备了的空间，上市公司推出***激励方案的积极性大增。仅仅在一季度就一共有21家企业宣布了***激励方案，其中，13家采用期权模式，5家采用限制性，2家采用增值权，1家采用限制性加增值权的混合模式。显然，T***主任的问题并不是指工作小组的努力是失败的，而是提醒他们可能没有充分、深入地考虑各种问题和假设，并且说明预期目标没能实现有可能存在还没有完全规范化、模糊的地方。

2007年上市公司的***激励方案在数量远不如2006 年多，全年一共有13家上市公司推出***激励方案。

2007 年上市公司***激励呈现以下几个显著特点：首先，虽然数量远不如2006 年多，但是***激励方案的质量却有了显著的提高。特别是国有控股上市公司***激励逐步走向科学规范，表现在完善***激励业绩考核体系，科学设置业绩考核指标等方面。

其次，2007 年所有公布的方案均为期权方案。站在股东与公司的角度，相比限制性激励方案，期权模式有两个显著的优点：一是期权模式获得收益的难度更大，激励对象的收益全部来自于上市公司股价对于授予价格的溢价。二是期权激励计划对上市公司现金流基本没有影响。人事在经营人才方面，是企业发展很重要的推进力，落实在企业上是什么样的想法和观点。

再次，自2012年12月以来共有29家上市公司推出了***激励方案。我国上市公司已基本具备实施***激励的环境条件，实施***激励有利于解决管理层和股东利益一致性问题，并能持续、有效地促进上市公司价值和业绩的提高，从而有效推动上市公司股价的上升，给***者以强有力的信心和巨大的***机会。如果这人在沃尔玛、GE或苹果等大公司工作的话，答案就更多是把他们的老总叫来，要他们加产能、建库存。