压缩机，将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。众所周知，制冷剂的选用是影响压缩机设计的诸多因素中应予高度重视的一个。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。英格索兰曲轴总成型号，英格索兰曲轴总成品牌，英格索兰曲轴总成价格

选型原则：①、压缩机容量应根据各蒸发温度系统总机械负荷乘以运转时间系数确定。3．试运转时，严格检查压缩机的运转方向，当发现反转应立即停机，切断电源，把三相线任何两根对调再重新开机，否则会损坏压缩机（每次工厂电源检修须注意。除特殊要求外，一般不设备用机。②、选用活塞往复式氟利昂压缩机时，当压缩比大于10应采用双级压缩机；小于或等于10应采用单级压缩。氟利昂双级压缩系统一般宜采用一级节流中间不完全冷却方式。③、一般在冷库中一些的冷却器、油分离器、冷凝器、贮液器等设备均应与氟利昂制冷压缩机的制冷能力相适应。④、选用氟利昂制冷压缩机的工作条件，不得超过深圳冷库企业规定的限定工作条件。⑤、氟利昂冷藏制冷系统中，一般应采用回热循环。⑥、制冷压缩机的运转时数，对于5~100t的深圳冷库，一般可采用每昼夜运转12~16h。英格索兰曲轴总成型号，英格索兰曲轴总成品牌，英格索兰曲轴总成价格

在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损，二是过热量的热能不断积聚直致烧毁磨擦面而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小；轴承偏斜曲轴弯曲，润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等；安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。美国制冷协会在其制冷剂替代物的评估计划（AREP）中已推荐了4种：HFC-134a、R407C、R410A和R410B。英格索兰曲轴总成型号，英格索兰曲轴总成品牌，英格索兰曲轴总成价格

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