丝杠螺母机构，你对它有多少了解呢？

1.滚珠的循环方式

滚珠的循环方式，有内循环和外循环这两种，其中外循环又可以有螺旋槽式、插管式以及端盖式这三种。

内循环：就是滚珠在循环过程中，始终是与丝杠表面相接触的，其优点是循环回路短、流畅性好，且效率高，但装配和调试不容易。

外循环：就是滚珠在循环过程中，有一段时间滚珠与丝杠是不接触的。

2.轴向间隙的调整与预紧

轴向间隙：要求是比较严格的，以保证反向传动精度。目前它可达到0.05毫米，因此要进行消除，不过在消除过程中，我们要注意了：

(1)预紧力的大小要合适，不能过大过小，千万不能超过***大轴向负载的三分之一；

(2)要减少丝杠安装部分和驱动部分之间的间隙，以免影响到传动精度。

不管哪种滚珠丝杆规格其温升影响有哪些方面？

(1)润滑

主要是润滑油的选择，一般是选择轴承润滑油，如果是油脂，则应选择锂皂基的油脂。而油品的粘度，则是根据滚珠丝杆的速度、工作温度以及负荷情况等方面来决定。

如果是高速低负载，建议是选用低粘度的油，但如果是低速高负载，建议是选用高粘度的油。

(2)预压力

可以提高螺帽的刚性，以免造成机械传动的损失，那么就要提高螺帽的预压力，但是会增加螺牙的摩擦扭矩，还会提高工作温度。一般来讲，中重预压力 ***大不能超过10%的动负荷，中预压力为6%—8%，中轻预压力为4%—6%，轻预压力为4%以下。

上银滚珠丝杆如何修复

　　1.校直滚珠丝杆

　　校直滚珠丝杆的弯曲变形时，要尽量消除内应力；常用压力校直法及敲击法，但在修车螺纹及使用过程中容易再次变形，因此在可能的情况下可增加低温时效处理工序。

　　2.精修滚珠丝杆外径

　　必须确保滚珠丝杆外径在全长上尺寸的一致，因为在修车螺纹及总装校表时都是以滚珠丝杆外径为基准进行的。

　　3.精车螺纹

　　在修理前，要检查滚珠丝杆的螺距误差和螺纹距累积误差，根据***大的修理余量，确定滚珠丝杆能否修复，以免精车到滚珠丝杆末尾部分时出现螺纹齿厚减弱过度、影响上银滚珠丝杆强度。