概述蜗轮蜗杆的常见问题及如何应对

1.常见的问题及其分析

问题一：减速机发热或者出现漏油现象

在蜗轮减速机中，蜗轮一般是采用有色金属，蜗杆一般是采用比较硬的钢材，这样可以提高工作效率。一旦出现这个现象，那么原因有四个，一是材质的搭配不合理，二是摩擦表面的质量太差，三是润滑油没有正确添加，四是装配时没有装配到位，或者使用环境太差。

问题二：蜗轮磨损

主要的原因有：是否正确进行选型，机器设备是否处于超负荷运行状态，还有材质、装配、使用环境条件等因素。

问题三：传动小斜齿轮磨损

它主要是由润滑油方面引起的，如润滑油的油量出现不足，或者没有润滑到位等。

滚珠丝杆的安装

数控机床的进给系统要获得较高的传动刚度，除了加强滚珠拐杆丝杆母本身的刚度之外，滚珠丝杆正确的安装及其支承的结构刚度也是不可忽视的因素。螺母座及支承座都应具有足够的刚度和精度。通常都适当加大和机床结合部件的接触面积，以提高螺母座的局部刚度和接触强度，新设计的机床在T艺条件允许时常常把丝螺母座或支承座与机床本体做成整体来增大刚度。

滚珠丝杆预紧力的确定

在滚珠丝杆 副中对螺母施加预紧力，可以提高滚珠丝杆副的轴向刚度和***精度。因此，若只考虑丝杆副的刚度及***精度，显然是预紧力越大越有利，可以更好地消除由弹性变形所引起的轴向间隙。而过小的预紧力即使消除了轴向间隙，但不一定就提高了刚度。

因为预紧力必须能足以消除预紧螺母的“低刚度区”的存在。由于双螺母预紧段的丝杆与螺母元件间均存在有误差（如导程误差等），因而可能产生某一小段接触变形后紧些，其接触刚度就高，而某一小段接触变形后松些，则接触刚度低的现象。后者即所谓“低刚度区”。要提高轴向接触刚度，预紧力必须要足够大，以消除这种“低刚度区”的存在，才能真正达到提高轴向刚度的目的。