苏州兆格精密五金有限公司位于苏州吴中区光福镇，是一家***制造弹片、卡夹、五金冲压件、异型环、平衡杆、精密弹簧及铸件的企业。欢迎广大客户咨询！

五金冲压件汽车端子在加工过程中易出现扭曲、起皱等不良现象，因此，必须从源头进行预防，以减少损失。

1.在原材料入库前，要对原材料的规格与牌号进行检查，在有条件的情况下对汽车端子尺寸精度和表面质量要求高的工件进行化验检查。

2.对于工艺规程中所规定的各个环节应各方面的严格的遵守；

3.汽车端子加工过程中所使用的压力机和冲模等工装设备，应保证在正常的工作状态下工作；

哪些问题是汽车冲压件方面的？

1.汽车中的冲压件和挤压件都有哪些？

答：汽车中的冲压件，则是有大梁等，但是像车门及叶子板等，这些就不是冲压件了，而是挤压件。

2.目前，汽车冲压件的公差标准是哪个？

答：目前，汽车冲压件的公差标准，主要是参考《QC T 268-1999》这一个。

3.汽车摆臂铸铁的比冲压件的好吗？

答：如果从性能上来看的话，那么是未必。但是对于铸铁件来讲，其优点是成型和加工容易。

冲压生产中的起皱会造成制件报废，不仅提高了制造成本，而且造成了原料浪费，需要分析，为此苏州冲压件厂家需要关注并加以控制。

其成因是：

1、压边力不够，压料面间隙不合适出现“里松外紧”问题。

2、润滑油太多或涂刷次数太频，或涂刷位置不当。

3、试冲毛坯过软，材料强度低、毛坯尺寸太小、会压不住料的。

4、毛坯***不稳定，导致局部压不住料，压料面形状不当，导致走料不均。

5、冲压方向不当。

冲压件加工外铡为拉应力，内侧为压应力

冲压件加工弯曲加工是给材料施加弯曲力矩使之变形的加工方法，因此材料受弯曲力矩的作用内部产生弯曲应力。应力分布以板料的中立面为界，外铡为拉应力，内侧为压应力。一旦除去弯曲力矩，材料通过弹性变形回复到使力距平衡的状态。

与工件的标准形状相比，会产生一定量的向外张开或者向内倾斜的现象。把这一现象嚣沩弹性回复变形。为了区别，有时称向外张开的状态为回弹，称向内倾的状态为过弹。端子镀层成分：根据端子的开口式和闭口式的形状不同，镀层分别会用到镀锡，镀银，镀金，镀锌等等。从弯曲方法的角度看，又有v形折弯和u形折弯之分，但两者只是回弹量不同，其本质是相同的。

影响回弹量的因素有t零件材质、板厚、冲压力， 模具的尺寸和形状。