苏州兆格精密五金有限公司位于苏州吴中区光福镇，是一家***制造弹片、卡夹、五金冲压件、异型环、平衡杆、精密弹簧及铸件的企业。欢迎广大客户咨询！

那么我们在压接时也要注意，首先得认知汽车端子压接的三要素：

1.线束，选择线芯直径符合端子压接的要求，剥线是否合格，如横切面高度，剥线长度，镀层是否损耗，末端是否分叉等都要注意。

2.端子镀层成分：根据端子的开口式和闭口式的形状不同，镀层分别会用到镀锡，镀银，镀金，镀锌等等。人们日常生活中所用的金属制品，冲压所占的比例更大，如铝锅、不锈钢餐具等。汽车的每个部位所用的端子镀层成分都有可能不一样，每样镀层都有特***置。所以若我们在换端子时需要特别注意。以防短路、显示信号不正确、氧化腐蚀等情况发生。

苏州冲压件精度要比单件折弯模具略低一些

(1)尺寸精度的台理性 经济性和价值的研究。

(2)成批生产的零件， 因使用级进折弯模具， 其精度要比单件折弯模具略低一些。所以冲裁时，压住且压紧材料是防止汽车端子产生翻料、扭曲的***。与零件的精度直接相关的导向销(导向板)的间隙， 其基准数值如下(零件板厚0，35～2．Omm时) ：单件折弯模具：导向销(导向板)与零件的闻隙0．005~0．010mm级进折弯模具： 考虑避进和导向板的磨损， 取0．015～O．025mm。

(3)零件的折弯半径是否比材料的***1小弯曲半径小?

(4)从零件的结构形状考虑，是否过分地缩短丁折弯过程?高度H值与板厚的比值是否太小?通常， 取H为板厚的2．5倍加折弯半径。因材料的厚度、硬度不同，导致高度尺寸不能保持一定时， 应采用增加一个弯后切除工序，以保证H值。由劳动密集型的材料密集型的低端的产品,出口开始向附加值较高的机电类的产品出口的转变。以上资讯由苏州冲压件厂家所整理发布。

根据近年来的统计表明，在机电、仪器仪表的生产中有60%--70%的零件是采用冲压工艺完成的。在汽车生产中有60%--70%的零件是有冲压加工完成的。(11五金冲压件接地片材料不当：料宽或板厚，材质或材料硬度不适当，也会产生不良。冲压生产占用的劳动量是整个汽车生产的20%-30%。在电子产品中冲压件所占的比例也相当大。人们日常生活中所用的金属制品，冲压所占的比例更大，如铝锅、不锈钢餐具等。因此，冲压工艺应用十分广泛，学习、研究、发展冲压技术对于发展国民经济和促进现代化建设都很有意义。