激光加工挑战金属加工行业传统工艺

激光加工是继机械加工、力加工、火焰加工和电加工之后一种崭新的加工技术。它可以完善周到的解决不同材料的加工、成型和精炼等技术问题。从小结构的计算机芯片到超大型飞机和舰船,激光加工都将是不可或缺的重要手段。

与传统的加工方法相比,具有能量大限度地集中、易于操作、高的柔性、高质量、节能环保等突出优点,迅速在汽车、电子、航空航天、机械、冶金、铁路、船舶等工业部门广泛应用,几乎包括了国民经济的所有领域,被誉为“制造系统共同的加工手段”。

激光焊接机的特点：

塑料激光焊接系统非接触式焊接，控制精度高，实现优异的良品率；

视觉自动对位，实现全自动化焊接；

生产过程可视化，可实时观察加工情况；

自动进料出料，可以直接并入生产线实现自动化生产；

符合***工程学设计，操作过程轻松舒适；

无废气物，无污染，没有噪音的高质量加工；

激光焊接是非常的可重复性加工方式，适用于大规模生产和难以处理的塑料片；

激光焊接

比如在宝马7系列轿车的制造上面就采用了激光焊接机进行铝质车门的焊接，虽然被选用的合金铝是一种可以自动可焊的材料，但是宝马工程师还是选择使用了角焊接头和激光焊接。同时还采用了填充焊丝来保持凸缘宽度接近jue对小值，这让工程师能够将横截面da化，从而减少材料来增加断面系数和惯性力矩。而每辆汽车有四个铝质车门，每个车门含有超过15米的激光焊接缝，这就使得铝质车门比传统的钢质车门质量轻30%，而这些紧密而又连贯的激光焊接缝还有一个重要的优点，就是不需要粘合剂，可以进一步减轻重量、降低成本。通过激光焊接的车门，断面系数可以达到电阻焊接车门的1.7倍，惯性力矩可以达到2.3倍，这就使得在强度和硬度上面有了很大的提升。而每辆汽车有四个铝质车门，每个车门含有超过15米的激光焊接缝，这就使得铝质车门比传统的钢质车门质量轻30%，而这些紧密而又连贯的激光焊接缝还有一个重要的优点，就是不需要粘合剂，可以进一步减轻重量、降低成本。