起重作业前必须通过安全检查：

交接班时，交班司机应将值班中出现的问题详细介绍给接班司机，然后，交、接班司机共同检查起重机。

(1)首先检查配电盘上总闸刀开关是否断开，不允许带电检查。

(2)检查钢丝绳的断丝根数或磨损量，是否超过报废标准。检查卷筒上是否有窜槽或叠压现象，固定压板是否牢固可靠。

(3)检查制动器的工作弹簧、销轴、连接板和开口是否完好，制动器不得有卡住现象。

(4)各安全装置应动作灵敏可靠。

(5)受电器(滑块或滑轮)在滑线上是否接触良好，电缆卷向的运动应与大车运行速度相协调。

(6)吊钩应级在横梁上灵活转动，钩尾固定螺母不得有松动现象。

超负荷使用造成塔机事故

a、起升超过额定起重力矩，力矩限制器损坏、拆除、没有调整或没有定期校核造成力矩限位失灵引发事故。此类事故较多、发生事故后引发的损害也较大。众所周知，塔机司机素质参差不齐，很多司机认为塔机都有一定的***系数，超点载也没关系。殊不知塔机的***系数是为了适应不同的工况而设立的。当设备长时间停用时，应该用木块将车架顶住，以减轻吊车轮胎的负荷。一次超载没关系，两次超载没发生事故，不仅感觉不到事故隐患正在萌发，反而作为一种经验，甚至作为一种炫耀的资本：“臂端规定吊1t，我吊2t就没事”。而不知灾难正悄悄的降临。

点评：力矩限制器是塔式起重机***关键的安全装置，应定期***、调整校核。

b、力矩限制器失灵，夜晚起吊，吊重物或起升钢丝绳挂住建筑物或不明物体，造成塔机瞬间超负荷或塔机突然卸载引发事故。

点评：夜晚视线模糊，容易判断失误;司机此时疲劳作业，也往往存在“早完活、早休息”的麻1痹和侥幸心理。

门座起重机的检验不合格的因素

起重机大型的机械设备，不管是什么类型的都是需要经过严格检验的，但是很-多时候起重机的检验不合格，存在的因素有很多，主要有下面几点。

设备资料不齐-全

在起重机的检查过程中，起重机的产品标志与《起重机运输机械编制方法》的规定常常存在差异，根据起重机的规定，起重机的工作水平将分为A1-A8和其他及别。

起重机设置不合理

在起重机的生产过程中，缺少一些部件，根据起重机安-全规程的要求，起重机毕须具有失压保护功能，通过启动按钮开关和接触器进行电压损失保护，但没有启动。要选择平整、干净和无油污的地面停放，每条吊车轮胎都要平稳落地，尤其是过夜，更应该注意选好停放地点，必要时将后轮顶起。起重机上的吨位，在启动时经常被紧急开关取代，随着时间的推移，紧急开关会磨损，这将影响起重机在紧急情况下的响应能力，导致安-全事故。

忽视接地线的安装

起重机的安-全规范明确规定，驾驶室与起重机本身的连接在螺栓连接时不小于两个，在起重机中，工人经常注意电气设备的质量是否符合规格，而忽略了。因此，当起重机工作时，经常会损坏司机的人身安-全。

设计不标准

在起重机的各个部位中，总路线接触器的安装将被许多设计者忽视，因此不会给安装人员留下太大的空间来安装总路线接触器。所-有操作系统的接触点易粘，在这种情况下，会给起重机的工作带来不利影响。