故障诊断与排除

回转机构液压回路是通过回转机构液动阀控制液压油流向，将液压泵的输出油量送到液压马达，使上车进行正逆两方向的回转。从控制阀来的油，进入到回转控制阀中，当操纵手柄在中位时，液压油流回油箱，回路卸荷。当手柄动作时，卸荷回路被切断，高压油进入到制动阀组中，吊机工厂，并推动其中的液动换向阀换向，这样高压油就从单向阀侧流入到马达中，推动马达转动，回油经液动换向阀流到低压管路中。

制动阀组中有两个重要阀，它们分别负责马达一个旋转方向的转动和缓冲，使回转机构能够平稳地制动，并减少由于回转机构停止时的惯性对整车的冲击。其工作原理是，当制动组左侧进入高压油时，制动阀的上腔和下腔同时进入高压油，在弹簧的作用下该阀关阀，制动阀此方向处于截止，所以左侧形成高压，推动马达旋转，而当液动阀处于中位时，左右两侧回路被制动阀封闭，而此时由于惯性作用，马达还将进行旋转，此时马达就成为一个泵的工况，在液动阀的右侧形成高压，并作用到制动阀上，因为此时制动阀的下腔直接通向低压回路，制动阀就会按弹簧设定的压力进行卸荷，所形成的压力就是对回转机构的制动作用，卸荷后的油被补充到马达的另一侧，以防止出现真空，吊机制造商，造成气穴。

从上面对平度吊车出现故障时的分析很容易想到，该故障一定出在逆时针旋转侧的制动阀组上，该阀是***有可能造成单侧无力现象的。因此我们要加强对吊车维护。

起重作业前必须通过安全检查：

交接班时，海南吊机，交班司机应将值班中出现的问题详细介绍给接班司机，然后，交、接班司机共同检查起重机。

(1)首先检查配电盘上总闸刀开关是否断开，不允许带电检查。

(2)检查钢丝绳的断丝根数或磨损量，是否超过报废标准。检查卷筒上是否有窜槽或叠压现象，固定压板是否牢固可靠。

(3)检查制动器的工作弹簧、销轴、连接板和开口是否完好，制动器不得有卡住现象。

(4)各安全装置应动作灵敏可靠。

(5)受电器(滑块或滑轮)在滑线上是否接触良好，电缆卷向的运动应与大车运行速度相协调。

(6)吊钩应级在横梁上灵活转动，吊机生产厂，钩尾固定螺母不得有松动现象。

桥式起重机上大大小小的零部件有很多，其中有很大一部分都是设有孔道的，如果因为各种原因使得这些孔道堵塞的话，将会造成一系列严重的后果，对于桥式起重机的安全稳定运行是十分不利的。但是很多人还没有意识到这方面的重要性，所以我们要借此机会提醒大家。

仔细观察之后才发现，桥式起重机零部件上的孔道还真是不少，分别是起到排水、排气、排尘等作用的。要是这些孔道被堵塞了，那么不但它们原有的功能无法发挥，还会导致桥式起重机相关机构或系统运行出现故障，甚至还会因此受损。

既然已经这对于桥式起重机来说有安全隐患，所以必须要预防孔道发生堵塞，这还得靠日常的维护***和检修，应经常检查各孔道的通畅性，避免其堵塞，从而保障桥式起重机能够长期保持良好的运行状态。

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