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变频器应用领域：

电梯高架游览车类负载　　由于电梯是载人工具，要求拖动系统高度可靠，又要频繁的加减速和正反转，电梯动态特性和可靠性的提高，边增加了电梯乘坐的安全感、舒适感和效率。过去电梯调速直流居多，近几年逐渐转为交流电机变频调速，无论日本还是德国。我国不少电梯厂都争先恐后的用变频调速来装备电梯。

设备和负载的问题

机械设备或者负载上，如果出现什么异常，比如传动机构的齿轮或者轴承坏了，这时候阻力变大，电机的出力也会跟着变大，有些情况严重的，可能会出现电机堵转现象，这时候电流会非常大，虽然大多数变频器会引起过载过流引起报警停机，但是也有一些处于临界状况，或者变频器的保护参数没有设置好，一样会造成发热等异常现象。这种情况，当然要从机械设备和负载入手去解决问题。又比如，变频器控制一些液体输送泵或者送风风机之类，因为管路脏了，或者折弯等问题，造成阻力大引起电机和变频器的电流过大，这些要及时清洁处理。

变频电机和变频器不经过调试就直接连在一起使用。

变频器控制电机的两种方式是矢量控制和V/F曲线控制，每种控制方式都要首先将电机的类型（同步、异步、有无编码器）、电机额定功率、额定电压、额定电流、转速或者极数、额定频率、运行频率、电机起动停止的加减速时间、变频器控制电机的保护方式以及保护比例系数、载波频率等设定好，缺一不可。这些参数设定好了以后，再选择是矢量控制还是V/F控制。选择矢量控制时，电机要空载跟变频器配对动态自学习或者带负载的静态自学习，经过自学习后的电机跟变频器配合才能发挥矢量控制的性；当选择V/F控制时不需要自学习，参数调好后直接通电运行。

变频器过载和过热的区别是什么？过流的原因如下：

一是一般情况下电流跳闸，变频器会显示OC故障；

二是变频器模块损坏，此时一开机就会显示故障，模块不良，输出电压不平衡，负载电流急速升高；

三是负载转矩提升受阻，或者加减速时间设置不当，转矩突变，引起电流升高；

四是电机容量和变频器功率不匹配，一般是电机功率过大，变频器太小。