正泰变压器供应商信息推荐「多图」
作者:明泰电气2020/7/24 10:17:44






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变压器运行前的检测


看 1.油位:是否合适。高了,在变压器投入运行带上负荷后,油温上升,油膨胀,很可能使油从油枕顶部的呼吸器连通管处溢出。低了,对变压器的绝缘和冷却作用会降低,影响变压器运行,严重者会烧坏变压器。

2.盖板、套管、油位计、排油阀:是否密封良好,有无渗漏油现象。否则当变压器带上负荷后,在热状态下,会发生更严重的渗漏现象。套管有无裂纹和放电现象

3.变压器的外壳接地:是否牢固可靠。因为它对变压器和抄表人员起着直接的保护作用。

4.变压器一、二次出线套管及它与导线的连接:是否良好,相色是否正确。

5.计量表,表箱:是否倾斜、损坏(投运后,还要看计量表运行是否正常),封条、手续是否完整。

6.熔丝:选择是否合理。变压器一次额定电流的1.5~2倍,二次熔丝的选用标准通常是变压器的二次额定电流。



听 先将变压器空投(不带负荷),电磁声应无异常,不能有“吱吱”或“劈啪”响声。

如以上几方面全部合格,变压器就可以带负荷正式运行了。

变压器投入运行前,一定要进行一系列的检查。


工作原理

变压器是利用电磁感应原理制成的静止用电器。当变压器的原线圈接在交流电源上时,铁心中便产生交变磁通,交变磁通用φ表示。原、副线圈中的φ是相同的,φ也是简谐函数,表为φ=φmsinωt。由法拉第电磁感应定律可知,原、副线圈中的感应电动势为e1=-N1dφ/dt、e2=-N2dφ/dt。式中N1、N2为原、副线圈的匝数。对不同类型的变压器都有相应的技术要求,可用相应的技术参数表示。由图可知U1=-e1,U2=e2(原线圈物理量用下角标1表示,副线圈物理量用下角标2表示),其复有效值为U1=-E1=jN1ωΦ、U2=E2=-jN2ωΦ,令k=N1/N2,称变压器的变比。由上式可得U1/ U2=-N1/N2=-k,即变压器原、副线圈电压有效值之比,等于其匝数比而且原、副线圈电压的位相差为π。



额定功率

在规定的频率和电压下,变压器能长期工作,而不超过规定温升的输出功率。

额定电压

指在变压器的线圈上所允许施加的电压,工作时不得大于规定值。

电压比

指变压器初级电压和次级电压的比值,有空载电压比和负载电压比的区别。

变压器原理

空载电流

变压器次级开路时,初级仍有一定的电流,这部分电流称为空载电流。空载电流由磁化电流(生磁通)和铁损电流(由铁芯损耗引起)组成。对于50Hz电源变压器而言,空载电流基本上等于磁化电流。

空载损耗

指变压器次级开路时,在初级测得功率损耗。主要损耗是铁芯损耗,其次是空载电流在初级线圈铜阻上产生的损耗(铜损),这部分损耗很小。



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