RT3系列台车式电阻炉是***标准节能型周期式作业炉，超节能结构，采用纤维结构，节电30%。独1家生产采用复合式高铝瓷钉组，台车防撞击密封砖，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面即可使用。主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。4、炉底由于承重采用高铝砖砌筑，炉子中心采用大圈套小圈做法，里外加热。

确定关键零件的气密性检查这些关键部件一般包括：

1）设备维修位置置换。在炉体维护和管的一部分，作为关键部件的检查。

2）顶盖，底盖，打开门，穿孔的修复。

3）入口密封间隙。

4）伸缩缝和循环对炉壳管，炉和换热器的法兰，法兰，法兰和焊接各仪器等。

5）水高温计，相机，水冷式热交换器。

6）分析仪采样管接头。

苏州工业园区吴东炉业有限公司

退火炉骨架由各种型钢焊接而成，外框用槽钢作主梁，围板采用冷薄板，台车退火炉用槽钢作主梁，底板及前后端板采用中板。

退火炉传动部分:台车传动采用电动机、减速机通过链条带动前端一组主动轮传动。炉门传动是采用蜗轮减速机和电动机组合电动升降。

密封:台车与炉体密封采用迷宫式结构，并在台车两侧有自动沙封刀密封装置。炉门密封采用滚道式压紧和弹簧压紧自动机构密封该炉炉体部分采用优质耐火砖结构，保证炉膛密封性。在台车耐压部分采用高铝砖砌筑，下部均添保温砖保温。

退火炉各段工艺布置:①向上的预热段通道;②向下的直燃段通道;③水平辐射管加热段;④电辐射管均热段;⑤循环保护气体喷射冷却段;⑥炉鼻子系统。在退火过程中，带钢首先通过向上行程的预热段的双密封辊进入炉内开始退火，预热段的加热由直燃段的燃烧产物来完成。退火炉带钢通过垂直的预热段通道后，经顶部双转向辊转向18℃到达下行程的无氧化直燃段;直燃段的炉子有4个控制区，共42个烧嘴，前3个控制区每区有12个烧嘴，第4个控制区有6个烧嘴。但与国外***技术相比，国内计算机自动控制水平较低，还需进一步的研究和开发。