生产线组成:前辊道料台、前换气室、前预热区、加热炉、缓冷区、冷却区(含过渡区及强风冷区)、后换气室(含水冷区)后辊道料系统、计算机控制系统、电气控制系统、保护气氛装置。

1、用途:重型压力容器预退火热处理;

2、燃料:电加热

3、***1高工作温度:950℃℃;控温精度:≤±3℃;

4、升降温速度:0~150℃/h(升温);

退火炉燃烧系统:在油炉两侧各安装数只烧咀，热流在炉内往复循环，确保炉温均匀性。根据需要可选定自动型和半自动型。

排烟预热装置:在炉后上端安装了排烟预热装置，炉内的烟气通过预热器时，由风机送入冷风进行预热，再由管路送至烧咀进行助燃，并在出口安装一只手动碟阀，该阀可调节炉内压力。

退火炉是冷轧热镀锌生产线上的重要设备，炉内气氛直接影响产品的表面质量。目前，中高1档汽车板生产的炉内气氛的要求非常高，残余氧含量低于10ppm的总体要求，在温度为-40°C以下的露1点。对炉内气氛的气密性的好坏在很大程度上取决于炉本身。

连续退火炉的气密性的困难主要是炉体面积大，温球化退火炉，复杂，有可能泄漏范围的部分。

退火炉燃烧系统:在油炉两侧各安装数只烧咀，轻型轴承专用退火炉，热流在炉内往复循环，确保炉温均匀性。根据需要可选定自动型和半自动型。

排烟预热装置:在炉后上端安装了排烟预热装置，炉内的烟气通过预热器时，由风机送入冷风进行预热，再由管路送至烧咀进行助燃，并在出口安装一只手动碟阀，临沂退火炉，该阀可调节炉内压力。

退火炉骨架由各种型钢焊接而成，外框用槽钢作主梁，温球化无氧化退火炉，围板采用冷薄板，台车退火炉用槽钢作主梁，底板及前后端板采用中板。

退火炉传动部分:台车传动采用电动机、减速机通过链条带动前端一组主动轮传动。炉门传动是采用蜗轮减速机和电动机组合电动升降。

密封:台车与炉体密封采用迷宫式结构，并在台车两侧有自动沙封刀密封装置。炉门密封采用滚道式压紧和弹簧压紧自动机构密封该炉炉体部分采用优质耐火砖结构，保证炉膛密封性。在台车耐压部分采用高铝砖砌筑，下部均添保温砖保温。

退火炉各段工艺布置:①向上的预热段通道;②向下的直燃段通道;③水平辐射管加热段;④电辐射管均热段;⑤循环保护气体喷射冷却段;⑥炉鼻子系统。在退火过程中，带钢首先通过向上行程的预热段的双密封辊进入炉内开始退火，预热段的加热由直燃段的燃烧产物来完成。退火炉带钢通过垂直的预热段通道后，经顶部双转向辊转向18℃到达下行程的无氧化直燃段;直燃段的炉子有4个控制区，共42个烧嘴，前3个控制区每区有12个烧嘴，第4个控制区有6个烧嘴。

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