电动汽车电池使用注意事项

二：定期检验

在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降很厉害，则很有可能是电池组中少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。因此，应及时到***电池修复机构进行检查、修复或配组。判——就是对初选合格的电池进行检查判断，继续剔除难以修复的电池。这样能相对延长电池组的寿命，da程度地节省开支。

三：避免大电流放电

电动汽车在使用过程中，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生***qian结晶，从而损害电池极板的物理性能。

电动汽车电池常见故障

二、电动汽车电池内部断路

有的电池内部断路，表现为电池有电压无电流，整车有电、电机不转，如更换一组新电池后，整车正常，则是电池的问题。

三、充电器绿灯不转换

充电时充电器绿灯不转换，空载时充电器绿灯亮，则一般情况是电池内部缺水或缺稀***所致，将电池上盖打开后，旋下单向阀或安全阀，向电池内注入适量专用补充液（5ml~8ml），充电6-10小时即可转换。

UPS电池充电放电知识

1、充电初期电流控制在0.25CA以下。

2、充电量设为放电量的100-120%，但环境温度在5C以下时，设为120-130%。

3、温度越低（5C以下）充电结束时间越长，温度越高（35C以上）越容易发生过充电，所以特别是在循环使用时，在5C～30C内进行充电较好。

4、为防止过充电尽量安装充电计时器，或自动转换成涓流式充电方式。

5、充电时电池温度要控制在-15C～ 40C的范围内。