除蓄电池产品本身的设计和制造质量外，蓄电池的实际寿命与很多因素相关。

气候条件 — 气温较高的区域，蓄电池的实际使用寿命会明显短一些。发电机的输出电压 — 过高会造成过度充电，压过低引起充电不足。车主的驾驶习惯 — 当发动机没有运转时，长时间使用车上的电器，或者经常忘记关用电器。错误适配 — 选配容量过低的蓄电池会缩短使用寿命。车辆漏电严重 — 漏电严重会明显增加蓄电池的负担，大大缩短使用寿命。4）当夜间行车怠速时，汽车发电机不足以提供夜间灯光的电力，这时基本上由电瓶供电，如果电瓶寿命不足时，电力不足以提供充足的照明用电，灯光会明显变暗。

蓄电池放电检测仪的功能

功能一：核对性放电试验：连续设定放电电流，恒流放电，测试过程中实时监测电池状态（单节电池电压、整组电压、已放电容量、放电时间），挑选出落后电池，准确测量电池组的容量。

功能二：蓄电池巡检功能：监测充电过程电池状态（单节电池电压、整组电压、已冲电容量、充电时间、充电电压曲线），了解电池性能。

功能三：短时容量测试功能：短时（10分钟）放电预估电池组容量，可快速判断电池的性能及容量。

免维护蓄电池电眼的作用是什么？

蓄电池上的电眼位置一般在负极的左边，左边有红色塑料盖的是正极, 右边露出的铅的接头就是负极。

免维护电瓶上面没有塑料螺塞，因此除了***电瓶维修部门以外，一般用户是无法检查和加注电解液的。为了用户随时了解电瓶的状况，免维护电瓶一般设有一个电眼，在正常光线下可以看见里面的小球，绿色代表状态正常，黑色代表需要充电，白色代表缺电解液或者电瓶已经失效应当更换。免维护电瓶在使用中也有气体排出，所以在其侧面设有一个很小的通气孔。相反，如果您住在热带高气压地区，您就不需要考虑过高的CCA值。

电动车蓄电池修复方法

不平衡:

修复方法:找出容量、电压、自放电、电池内阻等一直的电池一起用。

失水:修复方法:撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的,一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候,不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽,露出排气孔,通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀底座是可以旋开的,可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖,用手电照着,看小孔内部是否有干涸现象,即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的,正常情况应该是湿润的。其中电机、电控及组装和传统汽车基本相同，差价的原因在于电池驱动系统。