电动汽车电池充电

当组合仪表上的相应指示图标（***）点亮或当仪表剩余点亮小于等于25%时，则此时该纯电动汽车必须进行充电。（注意：充电温度要求0℃—55℃，放电温度要求零下20℃—60℃）

具体操作步骤如下：

1、 车辆应该停放在远离物品的室内，换挡手柄置与“P”挡，拉起手刹，点火开关打到“OFF”.

2、 检查冷却液，确认液位是否正常。检查充电桩插座，确保安全可靠。

电动汽车电池的功能

随着电动汽车的种类不同而略有差异。2V)后，如果继续充电，由于负极的储存格已经装满了锂原子，后续的锂离子会堆积于负极材料表面。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。

蓄电池的安装与充电注意事项

新安装的电池，有些压差较大，会影响使用吗?

　　新安装的电池，经过一定时间浮充运行后，浮充电压将趋于均匀，因为刚使用***饱和度较高，气体复合效率差，运行后饱和度略微会下降，电池浮充电压也会均匀。

　　电池在长期浮充运行中，电池电压不均有哪些原因？

　　目前VRLA电池存在着浮充电压不均匀的现象，这是由生产电池的各个环节中所用配件和材料的质量、数量以及含量的误差累积所致，特别是VRLA电池采用了贫液式设计，误差将影响到电池内部的***饱和度，这直接影响电池浮充时氧气的再化合，从而使浮充时电池的过电位不同，电池的浮充电压也就不一样。但是浙江天能集团却依靠“循环经济”这把利剑，彻底颠覆了人们的观念。但VRLA电池经过一定时间的浮充运行后，浮充电压将趋于均匀。因为***饱和度高的电池氧气复合效率差，使饱和度略微下降，电池的浮电压也就趋于均匀。