查看该车辆的车主手册，遵循原始设备制造商的建议：

电池组尺寸 — 适合于您车辆外；形尺寸的电池尺寸。许多车辆都能够容纳多个电池组。

冷启动电流（CCA）— CCA 是良好启动性能的关键。它是一只蓄电池在华氏0°（摄氏-17.8°）的条件下，于30秒内蓄电池电压下降到不可用的水平时所能产生的电流。

备用电量（RC）— 如果交流发电机出现故障，备用电量有助于对车辆电气系统供电。备用电量确定电池能够供电，而不下降至车辆运行所需的低电压以下的电池使用分钟数。

一般情况下，CCA 和C20的数值越高越好。不过若您住在寒冷气候地区，CCA性能是您在选择蓄电池时需要考虑的重要因素。相反，如果您住在热带高气压地区，您就不需要考虑过高的CCA值。

ups电源与稳压电源有什么区别

Ups不间断电源是一种含有储能装置，以逆变器为主要组成部分的恒压恒频的不间断电源，分为后备式、在线式和在线互动式，一般是在企业集团中做为服务器的后备电源使用，就像应急电源一样，可以接入市电，这时候UPS电源就是一台交流市电稳压器，同时它还向机内电池充电；当市电中断时, UPS 立即将机内电池的电能,通过逆变转换的方法向负载继续供应220V交流电，这样当听电的时候可以保证机房的服务器不会断电。从国外混合动力汽车看，同类型的混合动力和燃油型丰田凯美瑞差价达到8-10万元，而国内比亚迪纯电动车型E6与同类型的燃油车的差价更是高达20多万。

稳压电源，也就是我们说的稳压器，它和UPS电源是截然不同的两组概念。很多朋友总是错误的把稳压器和UPS电源认作是同种事物，实际上是有本质的区别的，它们不仅从功能、构造或是原理完全不是一个概念。其中电机、电控及组装和传统汽车基本相同，差价的原因在于电池驱动系统。简单来说UPS电源的中文名称是不间断电源，从名字就可以看出它其实是个储备电源，其中配备了蓄电池组，当电源停电后，它通过蓄电池汇总储存的电能经过逆变后必须输出交流电流来供我们的用电设备使用。而且通常从主机切换到备用电源的时间间隔不会超过10毫秒，因此断电几乎不会对用电设备产生任何影响。

蓄电池修复的方法：

对“坏死”的单体蓄电池先修后换

对坏死的蓄电池采取“强充”的方法***行修复（参照下面的“强充修复”），强充修复也不行的只有更换这节坏死的蓄电池。

使用蓄电池修复仪进行修复。

1、将单块蓄电池串联起来为所需要的电池组，再正确连接相匹配的SF型蓄电池修复仪，插上充电器电源进行充电，待充电器绿灯亮起时继续让SF型蓄电池修复仪维护和整理蓄电池6个小时以上，后拔掉充电器电源进行放电，应该是深度放电，深度放电的简易方法是：骑车至电跑完，再取出蓄电池，用12V100W的低压汽车灯泡对每节电池放电至灯变暗为止，或直接用12V100W的汽车低压灯泡放电也可；当市电中断时,UPS立即将机内电池的电能,通过逆变转换的方法向负载继续供应220V交流电，这样当听电的时候可以保证机房的服务器不会断电。