新能源汽车价格之高源于动力锂电池

新能源汽车主要由电池驱动系统、电机系统和电控系统及组装等部分组成。其中电机、电控及组装和传统汽车基本相同，差价的原因在于电池驱动系统。采用新的无线通讯技术，通过PC机软件可对蓄电池放电过程进行实时监测，每节电池的放电过程。从新能源汽车的成本构成看，电池驱动系统占据了新能源汽车成本的30-45%，而动力锂电池又占据电池驱动系统约75-85%的成本构成。

动力锂电池再利用：

电池成本降低的新路径动力锂电池再利用是指介于新能源汽车和动力锂电池资源化的中间环节，通过对汽车使用后的动力电池进行拆解、检测和分类后的二次使用，实现动力电池梯级，从而实现动力电池30-60%的成本降低目的。一般来说，新能源汽车对动力锂电池报废的标准是电池容量低于80%，如果剩余容量还在70-80%电池直接进行资源化回收是极大的浪费，做好动力锂电池再利用对电池成本的降低尤为重要。8°）的条件下，于30秒内蓄电池电压下降到不可用的水平时所能产生的电流。

蓄电池充电时发热正常吗？

蓄电池充电时发热烫手是怎么回事？在充电时，电池内部的铅变为铅或氧化铅，极板细孔内***剧增，浓度变大，同时内电阻增大，极板电阻，电解液电阻，隔板电阻等都随之改变。简单的道理就是电阻大了导致发热，正常现象。

电池有2伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏等系列，容量从200毫安时到3000安时。VRLA电池是基于AGM（吸液玻璃纤维板）技术和钙栅板的可充电电池，具有优越的大电流放电特性和超长的使用寿命。当电路接通时，根据以下化学反应，在充电和放电时，这些材料会与***发生反应：PbO2 Pb 2H2SO4=2PbSO4 2H2O。当VRLA蓄电池充电将达到顶点时，充电电流只被用来分解电解液中的水，此时，电池正极产生氧气，负极产生氢气，气体会从蓄电池中溢出，造成电解液减少，需不定时加水。

免维护蓄电池电眼的作用是什么？

免维护蓄电池电眼的作用是什么？电池上的绿色小灯是干什么用的？

电眼实际上是个简单的比重计,用来测量电眼所在单元单格电解液比重,电解液的比重和电平电眼是成正比的,一般来说电解液的比重是1.28g/3,此时的电眼中的绿色浮球上浮;电眼呈现绿色,表示荷电充足;同理当电解液的比重下降,代表电瓶电压下降,浮球会沉下去,此时就是你提到'白眼';当电池寿命终了或者出现,电解液的比重很低,接近于水的比重1.0时,电眼会发黑 。蓄电池修复的方法：对“坏死”的单体蓄电池先修后换对坏死的蓄电池采取“强充”的方法***行修复（参照下面的“强充修复”），强充修复也不行的只有更换这节坏死的蓄电池。

在电眼底端,就是浮球所在的位置大约有0.3-1.0cm的自由行程的管道。

蓄电池修复的方法：

对“坏死”的单体蓄电池先修后换

对坏死的蓄电池采取“强充”的方法***行修复（参照下面的“强充修复”），强充修复也不行的只有更换这节坏死的蓄电池。

使用蓄电池修复仪进行修复。

1、将单块蓄电池串联起来为所需要的电池组，再正确连接相匹配的SF型蓄电池修复仪，插上充电器电源进行充电，待充电器绿灯亮起时继续让SF型蓄电池修复仪维护和整理蓄电池6个小时以上，后拔掉充电器电源进行放电，应该是深度放电，深度放电的简易方法是：骑车至电跑完，再取出蓄电池，用12V100W的低压汽车灯泡对每节电池放电至灯变暗为止，或直接用12V100W的汽车低压灯泡放电也可；判定蓄电池容量是否满足要求可信赖的方法是进行深度恒流放电测试。