电动汽车电池的寿命

充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。储能蓄电池分为以下三类：1、排气式储能用铅酸蓄电池-电池盖上有能够补液和析出气体装置的蓄电池。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。在目前常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右。

电动汽车电池防护

过充电压防护，不仅空气要被阻隔在外，还要防止金属li从电极中外泄。

科学家们通过电极材料的纳米空隙和材料晶格机制，来存放和锁住在充放电中形成的金属lii。

这样一来，即使是电池外壳，氧气进入，也会因氧分子太大进不了这些细小的储存格，而避免自燃的产生。

然而，用过高的电压或充满后继续过长时间的充电，会对锂电池产生十分***的损害。

为什么要补充纯水：

??1、要求在任何时候不论电池液液位变化如何，电池液都必须浸没极板（极板不可露出电池液），这样才能充分发挥它在设计上的要求（容量）。电池容量与电池极板所接触的电池液的面积有关。

??2、电池在运作中应保持电池液应有的浓度及各个单元电池之间的浓度的一致性。否则各个单元电池之间存在电位差，产生环流而影响电池组的效率。电池电压和电池液的浓度有关。

??3、正确补充水对电池的效能和使用寿命有重要影响且可减少和降低***盐化。