电动汽车电池的寿命

电池的寿命有“干贮存寿命”和“湿贮存寿命”两个概念。必须指出，这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。

对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。

对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。

电动汽车电池简介

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。

蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。

燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC

)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池、直接jia醇燃料电池。

蓄电池的检查和日常维护

蓄电池的维护工作必不可少，无论是人工操作维护，还是自动监控管理，都是为了及时检测出个别电池的异常故障或影响电池充放电性能的设备系统故障，积极采取纠正措施，确保电源系统稳定可靠地运行。蓄电池的检查维护分为日常维护、季度维护和年度维护。

1.日常维护1保证电池表面清洁干燥；

2.经常注意电池系统的环境温度及电池外观的变化；

3.经常检查蓄电池在线浮充电压和电池组浮充电压（终端总电压），并与面板显示对照，必要时加以校正；

4.保证电池柜或电池室的清洁，通风或者照明良好。

蓄电池相关养护常识

蓄电池的***也很重要，假如养成不好的使用习惯，会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏，一般的蓄电池可用2到3年。

无电存放：如果车主由于疏忽大意造成蓄电池放电过量，在重新启动车辆后，至少应保证发动机运转1小时，为蓄电池充电。

充电不正确：蓄电池充电应采用长时间小电流的方法，如果使用大电流长时间充电，会造成电解液受热沸腾，内部水分蒸发，从而使电解液的密度发生改变。