电动汽车电池常见故障

二、电动汽车电池内部断路

有的电池内部断路，表现为电池有电压无电流，整车有电、电机不转，如更换一组新电池后，整车正常，则是电池的问题。

三、充电器绿灯不转换

充电时充电器绿灯不转换，空载时充电器绿灯亮，则一般情况是电池内部缺水或缺稀***所致，将电池上盖打开后，旋下单向阀或安全阀，向电池内注入适量专用补充液（5ml~8ml），充电6-10小时即可转换。

储能电池选型原则

作为配合光伏发电接入，实现削峰填谷、负荷补偿，提高电能质量应用的储能电站，储能电池是非常重要的一个部件，必须满足以下要求：

●容易实现多方式组合，满足较高的工作电压和较大工作电流；

●电池容量和性能的可检测和可诊断，使控制系统可在预知电池容量和性能的情况下实现对电站负荷的调度控制；

●高安全性、可靠性：在正常使用情况下，电池正常使用寿命不低于15年；

在极限情况下，即使发生故障也在受控范围，不应该发生炸、燃烧等危及电站安全运行的故障；

●具有良好的快速响应和大倍率充放电能力，一般要求5-10倍的充放电能力；

●较高的充放电转换效率；

●易于安装和维护；

●具有较好的环境适应性，较宽的工作温度范围；

●符合环境保护的要求，在电池生产、使用、回收过程中不产生对环境的***和污染；?

蓄电池行业转型升级锻造核心力

蓄电池行业一直以来被人们视为传统产业、低端产业，因为它污染大、能耗高，收益却低。但是浙江天能集团却依靠“循环经济”这把利剑，彻底颠覆了人们的观念。2、阀控式储能用铅酸蓄电池-各个电池是密封的，但都带有在内压超出一定值时允许气体溢出的阀的蓄电池。2013年，位于和平镇天能集团循环经济产业园的浙江天能电源材料有限公司规模化、无害化年回收处理15万吨废铅酸蓄电池建设项目经过几年时间的“蓄势”，正式投产。该项目可使15万吨废铅酸蓄电池“变身”为再生铅10万吨、塑料1.25万吨、***钠1.89万吨，同步实现经济效益和社会效益的提升，成为循环经济领域的“样本”。

如何***蓄电池？

蓄电池相信只要稍微有一点汽车知识的人都知道这是汽车电气系统的能量来源。自从汽车***知识越来越普及之后，不少车主看着蓄电池傻眼了——这么四四方方的怎么检查是不是有问题？怎么***啊？针对这个问题，小编在咨询了***人士之后把结果整理出来以便大家参考。●具有良好的快速响应和大倍率充放电能力，一般要求5-10倍的充放电能力。

现在有不少蓄电池是免维护的，当然就不需要车主自己检查他的蓄电池液了，其实您也无从检查，它是完全封闭式的，切不可擅自拆开、加蒸馏水。