电动汽车电池充电

3、 充电时，先插上“交流充电线”的供电端；之后，向上提拉驾驶员座椅左侧的kai锁开关，打开充电口盖，插入“交流充电线”车辆端。

4、 当组合仪表上图标相应图标（红色）点亮时，表示充电链接装置已经正常连接。当组合仪表上相应图标（***）点亮时，表示电动汽车电池已开始充电。

5、

组合仪表相应图标（***）熄灭后，表示动力电池已被充满，请先拔去“交流充电线”车辆端，后拔去“交流充电线”供电段，关好充电口，整理好交流充电线。

UPS电池充电放电知识

一、关于充电

1、UPS浮充充电时，请用充电电压2.275V/单格（20℃时的设定值），进行定电压充电或0.002CA以下的电流进行定电流充电。温度有0C以下或40C以上时，有必要对充电电压进行修正，以20C为起点每变化一度，单格电压变化-3mv。

　　2、循环充电时，充电电压以2.40-2.50V/单格（20℃时的设定值），进行定电压电压充电。温度在5C以下或35℃以上进行充电时，以20℃为起点，每变化一度充电电压调整-4mv/单格。

UPS电源铅酸蓄电池维护的必要性

目前我国电力供给情况日趋完善，特别是城市，很少发生长时间停电现象，而且很多重要部门采用双路供电和柴油发电机，确保了电力的供应，这就使得人们放松了对UPS电源蓄电池的日常维护，大部分UPS蓄电池由于平时缺乏有效的维护，根本不清楚自己系统UPS蓄电池的健康状况，从而造成一旦长时间停电而无法按设计进行工作。2、电池在放电时，也会出现上述反应，但没有充电时强烈，但在大电流连续放电时，上述反应失水也相当强烈。另外一方面，用户的负载在不断地增加，功率密度越来越集中，从而UPS电源的负荷也相应地增加，蓄电池不够的问题就愈将突出。