电动汽车电池常见故障

二、电动汽车电池内部断路

有的电池内部断路，表现为电池有电压无电流，eps蓄电池，整车有电、电机不转，铜陵蓄电池，如更换一组新电池后，整车正常，则是电池的问题。

三、充电器绿灯不转换

充电时充电器绿灯不转换，空载时充电器绿灯亮，UPS免维护蓄电池，则一般情况是电池内部缺水或缺稀***所致，将电池上盖打开后，旋下单向阀或安全阀，向电池内注入适量专用补充液（5ml~8ml），充电6-10小时即可转换。

UPS电池充电放电知识

1、充电初期电流控制在0.25CA以下。

2、充电量设为放电量的100-120%，但环境温度在5C以下时，设为120-130%。

3、温度越低（5C以下）充电结束时间越长，温度越高（35C以上）越容易发生过充电，所以特别是在循环使用时，电动汽车蓄电池，在5C～30C内进行充电较好。

4、为防止过充电尽量安装充电计时器，或自动转换成涓流式充电方式。

5、充电时电池温度要控制在-15C～ 40C的范围内。

储能蓄电池分类

常见的储能蓄电池为铅酸蓄电池（目前正在逐步开发以磷酸铁锂为正极材料的锂离子储能电池）。

储能蓄电池分为以下三类：

1、排气式储能用铅酸蓄电池-电池盖上有能够补液和析出气体装置的蓄电池。

2、阀控式储能用铅酸蓄电池-各个电池是密封的，但都带有在内压超出一定值时允许气体溢出的阀的蓄电池。

3 胶体储能用铅酸蓄电池-使用用胶体电解质的蓄电池.

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