蓄电池分类铅酸蓄电池

常用的车用蓄电池主要分为三类：普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。

普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，蓄电池，电

解液是***的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低 ( 即每公斤蓄电池存储的电能 ) 、使用寿命短和日常维护频繁。

干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，铅酸胶体蓄电池，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过 20 — 30 分钟就可使用。

蓄电池变形不可能是突发

氧气“通道”变得畅通，正极产生的氧化很容易通过“通道”到达负极。热容减小，在蓄电池中热容量大的是水，水损失后，蓄电池热容大大减小，观光车蓄电池，产生的热量使蓄电池温度升高很快。

由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，UPS蓄电池，使之与正负极板的附着力变差，内阻增大，充放电过程中发热量加大。蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热，如散热量小于发热量，即出现温度上升现象。温度上升，使蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧化通过“通道”，在负极表面反应，发出大量的热量，使温度快速上升，形成***循环，即所谓的“热失控”。

什么情况下应对蓄电池进行补充充电?

为保证阀控电池经常处于额定容量，要对阀控电池进行定期或不定期的补充充电。

在下列情况下应对蓄电池进行补充充电

(1)充电装置运行在自动状态时：

(2)交流电源中断***供电时；

(3)自动检测装置测量蓄电池容量不足时；

(4)蓄电池欠充时；

(5)蓄电池电压一致性差时；

(6)蓄电池进行核对性充放电前。

对蓄电池进行补充充电主要是转换充电运行方式，调整充电电压或电流，一般按浮充电～均衡充电一浮充电程序进行。充电装置运行在自动状态时，装置根据自动检测结果自动转换运行方式。在手动运行时，维护人员应定期检查蓄电池容量、电压等参数，发现问题及时对蓄电池进行补充充电。

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