铅酸蓄电池达不到设计使用寿命的原因

尽管今天铅酸蓄电池在结构设计与使用原材料方面比过去有了很大的改进，性能有了相当大的提高，许多设计和用料精良的免维护铅酸蓄电池浮充使用的理论寿命为15～20年以上，但真正能在使用中达到如此寿命的电池恐怕是少之又少。拿汽车与摩托车广泛使用的干荷电少维护起动用铅酸蓄电池来说，设计使用寿命为4～5年以上，通过调查发现，很少能达到以上水平，太阳能蓄电池，大部份几个月至一年就夭折了，究其原因，吉安蓄电池，我们认为有以下几点：

　　1）充电设备的设计不够完善，使用也不方便。

　　2）铅酸蓄电池放电后得不到及时的补充充电，太阳能家用蓄电池，特别是过放电对电池造成致命之伤。

　　3）少数厂家的产品质量低劣，以次充好。

蓄电池不能逆变的原因

蓄电池不能逆变的原因，只能由市电供电而不能转为逆变供电。

故障分析：不能进行市电向逆变供电转换，太阳能路灯蓄电池，说明市电向逆变供电转换部分出现故障，要***检测：

　　1.蓄电池电压是否过低，蓄电池***丝是否完好；2.若蓄电池部分正常，检查蓄电池电压检测电路是否正常；若蓄电池电压检测电路正常，再检查市电向逆变供电转换控制输出是否正常。

蓄电池使用四大错误方法剖析

　1.蓄电池串联混用在蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小(12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω);而旧蓄电池端电压较低，内阻较大(12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上)。如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反极。因此对蓄电池决不能新、旧混用。

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