电动汽车电池常见故障

二、电动汽车电池内部断路

有的电池内部断路，表现为电池有电压无电流，整车有电、电机不转，如更换一组新电池后，胶体蓄电池，整车正常，则是电池的问题。

三、充电器绿灯不转换

充电时充电器绿灯不转换，空载时充电器绿灯亮，湖南蓄电池，则一般情况是电池内部缺水或缺稀***所致，将电池上盖打开后，旋下单向阀或安全阀，向电池内注入适量专用补充液（5ml~8ml），充电6-10小时即可转换。

电动汽车电池的功能

随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。

蓄电池相关养护常识

非免维护电池通风孔堵塞，如果通风孔阻塞，会导致内部压力上升，严重时会导致蓄电池。

如果出现蓄电池过放电的情况，一定要在故障解决后，对蓄电池进行一次长时间充电（只有***充电机可以完成，大概10小时）。

长期在亏电状态下工作的蓄电池寿命损伤大，免维护铅酸蓄电池，充电不当、亏电工作对于蓄电池的寿命影响大。

如果电池使用超过四年，它也许只能在温暖天气正常工作。

更换蓄电池时，铅酸蓄电池，应桥接备用蓄电池，避免部分电子设备由于断电后而无法正常工作。

冬季是电池失效多发季节，可以在车内准备电池辅助搭接线，搭接启动后应立即更换蓄电池。

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