航空插头的维护检查要点

连接器，即航空插头，一般由插头和插座两部分组成。通过插头和插座的插合，为电子设备提供电气连接，以便设备的组装、维修、置换。线缆连接情沉以及接口紧固情沉是设备可靠性检查中必不可少的一项内容，大多数故障原因出在连接器上。在大量可靠性检查的经验基础上，针对各类设备连接器型号差异性较大、检查维护方式不同的情沉，总结了各类连接器的检查维护要点。连接器体积比其它表面安装元器件要大，对引脚共面性问题更敏感，共面性对生产效率和焊接点的可靠性于分重要，而良好的形状对检查、维修等极为有利。

1、音响扩音设备连接器

常用的有XLR, RCA, TRS等接头。XI,R接头，由于有键槽挂钩，接触牢靠，因此可靠性较高。

维护要点:在推入时发出“咔哒”声即为连接止确。RCA与TRS接头在插入时注意一推到底。

2、D型数据接口连接器

即常说的DB接口，按照接口数量细分为A, B, C, D, F五种型号。

维护要点:由于是插针、插孔结构，应避免频繁插拔导致接触不良。在插拔时要注意插针是否变形，避免暴1力插拔从而导致插针断裂、弯曲。在紧固DB头两端的固定螺兹时，切忌将一边拧死再拧另一边，这样容易导致连接器歪斜，造成损伤。正确的操作是多次反复拧紧，时刻保持插头与插座平行。总之，航空插头企业面临困难时，不能知难而退，而是要勇往直前，才会有突飞猛进的时刻。

3、水晶头

常用的有RJ-15和RJ-11两种。

维护要点:在网络及电话故障中有相当一部分是水晶头损坏而导致的。反复插拔会使水晶头内部金属弹片变形或者弹片弹性下降，从而导致接触不良。大多水晶头是塑料材质，频繁插拔导致塑料扣位变形甚至断裂，造成脱落。检查时要注意其金属弹片变形问题，并谨记观察塑料扣位状态。航空插头在机械领域的广泛运用在机械设备领域，有这么一种非核心的零部件，可缺了它又不行，便是航空插头了。

4、尾纤

目前传输系统常用尾纤有SC/PC, FC/PC, LC/PC, F2000/APC四种接口。

维护要点:光纤是由玻璃或塑料纤维制作，其韧性较差，并且光纤在受到挤压时会产生微小的弯曲从而产生损耗，因此检查时需要特别注意光纤的弯曲程度，使其处于不受力的状态。当插拔尾纤时，禁止眼睛正对激光发送口和光纤接头，避免可能出现的不可见红外激光睛的伤害。检查完毕后应使用高纯度酒精擦拭光纤头，确保其清洁无灰尘。未使用的光接口和尾纤上未使用的光接头一定要用光帽盖住，可以防止激光照射人眼，并起到防尘的作用，避免沾染灰尘使光接口或者尾纤接头的损耗增加。说到航空插头，很多人就会想到我公司，这是一家***的航空插头生产企业，他们公司不仅能够生产航空插头，而且还能够生产M8航空插头和其它很多航空插头产品，可以这样说，只要来到了我公司，就能够找到我们需要的航空插头产品。

5、总线型连接器

维护要点:其外壳脆弱，内部线缆密集，损坏以后维修困难。因此在可靠性维护检查时切忌大力晃动。对于其引出线缆应集中固定，避免大量线缆悬垂使插头受力。

6、航空插头座

航空插头座分为螺纹式、卡口式和弹子式。

维护要点:在插拔螺纹式插头座时，容易拧的过松或过紧。可以在拧到适当位置时在插头交汇处作上标记，之后的插拔维护以此标记作为依据。卡口式插头座拧上后有“咔哒”声，若无此声，则表示波纹弹簧出现问题，需要更换相同型号波纹弹簧。弹子式插头座属于直推拉式连接方式，所需分离力不大，容易松动，检查时应注意其连接情沉 。7、电源插头电源插头一般分为两芯插头、三芯插头和多芯插头，前两种较为常见。

航空插头座插针多且密集，常见的故障有:线路时通时断，插头座接触不良;导线折断，绝缘层磨破;插头座内进入***导致短路;绝缘体碎裂或壳体损伤。

7、电源插头

电源插头一般分为两芯插头、三芯插头和多芯插头，前两种较为常见。

维护要点:切忌在一个插座上同时使用多个功率较大的电器。需用温度测量仪测量在用的插头及电源线温度，发现插座或电源线温度过高，应停止使用并更换。在确定设备关机的状态下方能进行插拔测试，检查时注意航空插头插入插座后应接触良好，没有松动的感觉，并且不太用力即可拔出。作为一种快速航空插头，它不仅仅拥有了快速链接的性能，更加在传输信号上也有着不错的***，能够快速进行传输和接收信号。

8、接线端子排

接线端子排是电气工程中的系列组合接线固定装置。每排接线端点数的数量是不同的，可根据工程技术参数的需要而确定其型号。

维护要点:一般端子排处于机柜的下方，线缆也相对密集，在平时要注意防止老鼠啃噬;连线时注意选择合适的起子，避免出现接触不良的现象;维护时要注意逐个、逐排检查，确保所有端子全部紧固。

9、其他连接器

N, BVC, TVC, ***A等连接器维护方法类似，因此统一介绍。

维护要点:除了可靠性检查维护等场合，尽量避免频繁插拔;公头和母头不契合的情况下禁止强行连接;长时间不使用时应做好隔离屏蔽措施并妥善放置，若是有信号输出，则应连接与其匹配的负载。N型、TVC型及***A型连接器连接时使用力矩扳手，适度用力，避免其连接过紧。维护要点:光纤是由玻璃或塑料纤维制作，其韧性较差，并且光纤在受到挤压时会产生微小的弯曲从而产生损耗，因此检查时需要特别注意光纤的弯曲程度，使其处于不受力的状态。

航空插头的三大特性介绍

现在我们已经是个信息时代了，通信行业也得到了快速的发展，那么航空插头 的应用也是随着而增加，由于其有很好的屏蔽性能，因此其传递信号的能力是非常好的，那么下面就具体的向各位介绍一下其各个性能。

一、航空插头屏蔽性：

在现代电气电子设备中，元器件的密度以及它们之间相关功能的日益增加，对电磁干扰提出了严格的限制。所以连接器往往用金属壳体封闭起来，以阻止内部电磁能辐射或受到外界电磁场的干扰。在低频时，只有磁性材料才能对磁场起明显屏蔽作用。此时，对金属外壳的电连续性有一定的规定，航空插头也就是外壳接触电阻。以上几点，就是我们针对航空插头在生产过程当中，应该注意的事项作出的总结。

二、绝缘电阻：

绝缘电阻是指在连接器的绝缘部分施加电压，从而使绝缘部分的表面内或表面上产生漏电流而呈现出的电阻值。它主要受绝缘材料，温度，湿度，污损等因素的影响。连接器样本上提供的绝缘电阻值一般都是在标准大气条件下的指标值，航空插头在某些环境条件下，绝缘电阻值会有不用程度的下降。另外要注意绝缘电阻的试验电压值。根据绝缘电阻（MΩ）＝加在绝缘体上的电压（V）／泄漏电流（μA）施加不同的电压，就有不用的结果。耐振动作为一个合格的航空插头，在耐振动方面的性能一定要很出色，因为有一些特殊的场合例如航天、铁路等等，在这些环境中我们一定要注意航空插头的耐振动性，来确保设备可以平稳的使用。在连接器的试验中，施加的电压一般有10V，

100V，500V三档。

三、耐压：

耐压就是接触对的相互绝缘部分之间或绝缘部分与接地之间，航空插头在规定时间内所能承受的比额定电压更高而不产生击穿现象的临界电压。它主要受接触对间距和爬电距离和几何形状，绝缘体材料以及环境温度和湿度，大气压力的影响。

　　航空插头接插件的另一个重要功能就是传输信号，比如我们常说的数据线吧，把手机资源与电脑同步共享，把相机里的资料导入到电脑进行解析或者整理，比起对着小屏幕的手机和相机来都方便得多，这其中连接器的作用就重要的，而期间传送的这些内容都是数据资料，传输的过程都是通信号的形式来完成的，所以说连接器传送功能的发挥主要是传输信号，而信号可以有很多种形式，图片、影像、歌曲，任何可以的东西都可以成为传输的对象，任何可以用数字来表示的内容都可以实现传输。”在输送带的胶接、维修工作中，我们常常会听到有人提出这样的问题。