四氟垫片的重要性

解答：在流体机械中(如泵、压缩机、拌和釜、离心机等)，作业条件严苛的部件要算四氟垫片。

(1)象推力轴承那样接受轴向力；

(2)象散热器那样把产生的热量导出；

(3)在高温高压易腐蚀情况下，静密封现已很艰难，还要在高速旋转中，在几毫米的密封面上完成动密封就愈加艰难。 (1)无辅佐体系，就只能改善密封布局，进步原料。(代价高，不能从根本上解决问题。)

(2)实践作业中，不必任何辅佐设备的四氟垫片几乎没有。如高压运用的串联四氟垫片、高温四氟垫片都必须选用相应辅佐设备。

(3)(经过辅佐体系)严苛工况变为密封可接受工况(四氟垫片作用大大进步，运用范围愈加广泛，对密封自身资料需求降低，四氟垫片本钱降低。)。2、试运转时出现的泄漏：泵用机械密封经过静试后，运转时高速旋转产生的离心力，会***介质的泄漏。 端面冲突热过高有下列损害：(1)液膜汽化磨损加重密封失效;(2)端面热变形加大走漏和磨损;(3)加重腐蚀;(4)辅佐密封圈老化蜕变然后失效;(5)石

墨浸渍物碳化或熔化而发生走漏。所以端面温升是四氟垫片的大敌。)。

四氟不锈钢波纹垫圈厂商四氟不锈钢波纹垫圈厂商四氟不锈钢波纹垫圈厂商四氟不锈钢波纹垫圈厂商

影响密封性能的因素

1、油缸的加工精度

实验证明，与油封接触的运动工作表面，表面粗糙度Ra超过0.8μm，油封的泄漏量和磨损值将直接上升，故建议运动工作表面粗糙为Ra0.1~0.8μm.为保证橡塑复合密封的密封性能，避免在装配过程中损伤密封件，在液压油缸的设计和安装中应考虑以下几个方面

1)：缸筒

a：材质：一般为碳钢，低压系统及摩擦条件较好的场合可用铝合金，青铜，不锈钢等

b：被表面质量及粗造度：内表面一般都需进行珩磨，抛光或滚压，要求达到Ra0.1~0.8μm的粗造度，且不得纵横向刀纹。

2)活塞杆

a：材质：一般为碳钢，镀铬刚，低压系统及摩擦条件好的场合可使用铝合金，青铜，不锈钢等。

b：表面质量及粗糙度：要求粗造度为Ra0.2~0.4μm，热处理后表面镀硬铬。工程机械用液压油缸的活塞杆有可能被砂石划伤，要求其表面硬度在HRC60以上。

c：油封的安装沟槽

d：局部结构设计

e：耐磨环滑动配合间隙f和油封挤出缝隙。

2、温度

低温会使橡塑复合密封弹性降低，造成泄漏，甚至整个油封变得发硬发脆。高温会使油封体积膨胀，变软，造成运动时油封摩擦阻力迅速增加和耐压能力降低。建议橡塑复合密封连续工作温度范围-10~ 80℃。

3、工作压力

油封有z低启动压力要求。低压工作须选用低摩擦性能.气动阻力小的油封。在2.5Mpa以下，橡塑复合密封并不合适，高压时要考虑密封受压情况，需用防挤出挡圈沟槽加工方面也有特殊要求。

4、运动速度

运动速度很低(≤0.03/s)，要考虑设备运行的平稳性和是否出现爬行现象。运动速度很高(≥0.8m/s)时，器润滑作用的油墨可能被***，密封因得不到很好的润滑作用而摩擦发热，导致寿命大大降低。建议橡塑符合密封在0.3m/s~1.2m/s速度范围内工作比较适宜。密封件的复杂程度我也不知道,据我所知,就算是一种密封件,对应的标准不一样,实际尺寸也随之改变。

5、工作介质：

除了严格按照生产厂家的推荐意见选取工作介质外，保持工作介质的清洁至关重要。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件发生故障，加快油封的老化和磨损，而且其中的赃物可能划伤或嵌入密封，使密封失效。因此，因此必须定期的检查油封品质及其清洁度，并按设备的维护规范更换滤油器或油液。在油缸里油液中残留空气径高压缩会产生高温使油封烧坏，甚至碳化。为避免这种情况发生，在液压系统运行初始时，应进行排气处理。密封垫的选用原则是，对于要求不高的场合，可凭经验选取，不合市时再更换。液压油缸也应在低压慢速运行数分钟，确认已排完油液中残留空气，方可正常工作。

6、液压冲击

产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件(液压油缸或液压马达)换向时，如果换向阀性能不太好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将局部卷入间隙之内，造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。⑤密封垫片及填料的材质：软质材料由于其在预紧力作用下易于产生弹性或塑性变形，从而堵塞流体泄漏的通道，因而有利于密封。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力，挡圈防止油封在高压下挤入间隙，根部被咬坏。

7、侧向负载

活塞上一般必须装支撑环，以保证油缸能承受较大的负载。密封件和支撑环起完全不同的作用，密封件不能代替支撑环负载，有侧向力的液压油缸，必须加承载能力强的支撑环，(重载时可用金属环)以防油封在偏心的条件下工作引起泄漏和异样磨损。

机械密封在使用中容易出现的故障

1、安装静试，在没有带负荷的时候泄漏：

机械密封安装调试好后，一般要进行静试，观察泄漏量。如泄漏量较小，多为动环或静环密封圈存在问题；泄漏量较大时，则表明动、静摩擦副间存在问题。在初步观察泄漏量、判断泄漏部位的基础上，再手动盘车观察，若泄漏量无明显变化，则静、动环密封圈有问题；饱和蒸汽由于它会凝析出液滴而阻塞密封面间泄漏的通道，因而比过热蒸汽易于密封。如盘车时泄漏量有明显变化，则可断定是动、静环摩擦副存在问题；如泄漏介质沿轴向喷射，则动环密封圈存在问题居多，泄漏介质向四周喷射，则多为静环密封圈失效。此外，泄漏通道也可能同时存在，但一般有主次区别，只要观察细致，熟悉结构，一定能正确判断。

2、试运转时出现的泄漏：

泵用机械密封经过静试后，运转时高速旋转产生的离心力，会***介质的泄漏。因此，试运转时机械密封泄漏在排除轴间及端盖密封失效后，基本上都是由于动、静环摩擦副受***所致。引起摩擦副密封失效的因素主要有：

1）操作中，因抽空、气蚀、憋压等异常现象，引起较大的轴向力，使动、静环接触面分离；

2）安装机械密封时压缩量过大，导致摩擦副端面严重磨损、擦伤；

3）动环密封圈过紧，弹簧无法调整动环的轴向浮动量；

4）静环密封圈过松，当动环轴向浮动时，静环脱离静环座；

5）工作介质中有颗粒状物质，运转中进入摩擦副，擦伤动、静环密封面；

6）设计选型有误，密封端面比压偏低或密封材质冷缩性较大等。

上述现象在试运转中经常出现，有时可以通过适当调整静环座等予以消除，但多数需要重新拆装，更换机械密封。

3、正常运转中突然泄漏：

离心泵在运转中突然泄漏，少数是因正常磨损或已达到使用寿命，而大多数是由于工况变化较大或操作、维护不当引起的。突然***的因素主要有：

1）抽空、气蚀或较长时间憋压，导致密封***；

2）对泵实际输出量偏小，大量介质泵内循环，热量积聚，引起介质气化，导致密封失效；

3）回流量偏大，导致吸入管侧容器（塔、釜、罐、池）底部沉渣泛起，损坏密封；

4）较长时间停运，重新起动时没有手动盘车，摩擦副因粘连而扯坏密封面；

5）介质中腐蚀性、聚合性、结胶性物质增多；

6）环境温度急剧变化；

7）工况频繁变化或调整；

8）突然停电或故障停机等。

离心泵在正常运转中突然泄漏，如不能及时发现，往往会酿成较大事故或损失，须予以重视并采取措施。