密封填料安装中容易出现的问题
密封填料在安装中容易出现的下述问题，其主要原因是操作者对填料密封的重要性认识不足，求快、怕麻烦、违反操作规程所引起的。
1、清洁工作不彻底、，操作粗心，滥用工具，即阀杆、压盖、填料函不用油清洗，甚至函内有杂物；操作不按顺序、孔用填料不用专用工具、随便用錾子切制填料、用起子安装填料等。
2、填料选用不当，以低代高，以窄代宽；将一般低压填料用在高温和强腐蚀介质中。
3、填料搭角不对，长短不一；安装在填料函中不平整、不严密。
4、多层填放，多层缠绕填料，一次压紧，使填料函内填料不均匀，有空隙，压紧后是外紧内松，增加了填料的泄漏。
5、填料安装太多，使填料压盖处在填料函上面，产生位移，擦伤阀杆。
6、填料压盖和填料函的预紧间隙过小，如遇填料在使用中泄漏，便无法再拧紧填料压盖。
7、填料压盖对填料压得太紧，增加了阀杆的磨损，使阀门开闭力增大。
8、填料压盖歪斜，松紧不匀。
9、阀杆与填料压盖间隙过小，互相摩擦，磨损阀杆。
10、O形圈安装产生扭曲、划痕、拉变形等缺陷。
下面以塑料泵填料密封安装的安装为例，说明应注意的问题：
（1）轴套外圆跳动不大于0.05mm。
（2）填料截取后，搭口成45，并且在按装前根据轴、的尺寸，将填料放在t制的模具中顶压z形。
（3）填料放入填料腔内，每圈填料的搭接处错开，在开车前需将填料压盖松开，转动后逐渐压紧。
塑料泵拆卸
（1）拧下悬架体上的放油螺塞，放净润滑油，移开电机。
（2）松开泵体和轴承体的连接螺栓，将叶轮、轴封体、轴承体与泵体分离。
（3）松开叶轮螺母，取出叶轮和平件键。
（4）取出轴封体和密封部分，将机械密封的静环取出，填料密封的卸下填料盖取出填料即可。
（5）塑料泵从轴上取下机械密封的转动部分和轴套，填料密封的取下轴套即可。
（6）拆下轴承体的支架及联轴器。
（7）拆下轴承压盖、甩水橡胶圈、泵轴及轴承。
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四氟不锈钢垫片要有的四大优良特性
要有良好的耐热性
无论高温密封介质还是摩擦副，因四氟不锈钢垫片摩擦产生的温升，四氟不锈钢波纹垫圈厂，都会给摩擦副所用材料的物理—机械性能带来影n向。为此，在选择摩擦副环材料时，要考虑到耐热性问题，高温密封以及高参数密封更应如此。
要有较高的机械强度
密封摩擦副在运行过程中将受到各种力的作用，为避免摩擦副产生强度***和较大的变形，必须选择具有一定机械强度的材料。
要具有良好的气密性
对于密封摩擦副所选用的材料，具有良好的气密性是十分重要的，这是保证密封摩擦副在运行过程中具有良好密封性的先决条件，因此，密封摩擦副在投入生产运行前都需耍进x气密性试验。
要有良好的可加工性
由于四氟不锈钢垫片密封摩擦副的使用条件越来越复杂，因此，近来密封摩擦副常被设计成的较为复杂的形状，这就给加工工艺带来了较大的困难，同时使生产成本提高。为此，在选择密封摩擦副材料组对时，不仅要考虑材料的性质，四氟不锈钢波纹垫圈哪家好，还要考虑到加工工艺的实施，在其它条件允许的情况下，要尽量选用具有良好可加工性的摩擦副材料。
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影响密封性能的因素
1、油缸的加工精度
实验证明，与油封接触的运动工作表面，表面粗糙度Ra超过0.8μm，油封的泄漏量和磨损值将直接上升，故建议运动工作表面粗糙为Ra0.1~0.8μm.为保证橡塑复合密封的密封性能，避免在装配过程中损伤密封件，在液压油缸的设计和安装中应考虑以下几个方面
1)：缸筒
a：材质：一般为碳钢，低压系统及摩擦条件较好的场合可用铝合金，青铜，不锈钢等
b：被表面质量及粗造度：内表面一般都需进行珩磨，抛光或滚压，要求达到Ra0.1~0.8μm的粗造度，且不得纵横向刀纹。
2)活塞杆
a：材质：一般为碳钢，镀铬刚，低压系统及摩擦条件好的场合可使用铝合金，青铜，不锈钢等。
b：表面质量及粗糙度：要求粗造度为Ra0.2~0.4μm，热处理后表面镀硬铬。工程机械用液压油缸的活塞杆有可能被砂石划伤，要求其表面硬度在HRC60以上。
c：油封的安装沟槽
d：局部结构设计
e：耐磨环滑动配合间隙f和油封挤出缝隙。
2、温度
低温会使橡塑复合密封弹性降低，造成泄漏，深圳四氟不锈钢波纹垫圈，甚至整个油封变得发硬发脆。高温会使油封体积膨胀，变软，造成运动时油封摩擦阻力迅速增加和耐压能力降低。建议橡塑复合密封连续工作温度范围-10~ 80℃。
3、工作压力
油封有z低启动压力要求。低压工作须选用低摩擦性能.气动阻力小的油封。在2.5Mpa以下，橡塑复合密封并不合适，高压时要考虑密封受压情况，需用防挤出挡圈沟槽加工方面也有特殊要求。
4、运动速度
运动速度很低(≤0.03/s)，要考虑设备运行的平稳性和是否出现爬行现象。运动速度很高(≥0.8m/s)时，器润滑作用的油墨可能被***，密封因得不到很好的润滑作用而摩擦发热，导致寿命大大降低。建议橡塑符合密封在0.3m/s~1.2m/s速度范围内工作比较适宜。
5、工作介质：
除了严格按照生产厂家的推荐意见选取工作介质外，保持工作介质的清洁至关重要。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件发生故障，加快油封的老化和磨损，而且其中的赃物可能划伤或嵌入密封，使密封失效。因此，因此必须定期的检查油封品质及其清洁度，并按设备的维护规范更换滤油器或油液。在油缸里油液中残留空气径高压缩会产生高温使油封烧坏，甚至碳化。为避免这种情况发生，在液压系统运行初始时，应进行排气处理。液压油缸也应在低压慢速运行数分钟，四氟不锈钢波纹垫圈怎么样，确认已排完油液中残留空气，方可正常工作。
6、液压冲击
产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件(液压油缸或液压马达)换向时，如果换向阀性能不太好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将局部卷入间隙之内，造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力，挡圈防止油封在高压下挤入间隙，根部被咬坏。
7、侧向负载
活塞上一般必须装支撑环，以保证油缸能承受较大的负载。密封件和支撑环起完全不同的作用，密封件不能代替支撑环负载，有侧向力的液压油缸，必须加承载能力强的支撑环，(重载时可用金属环)以防油封在偏心的条件下工作引起泄漏和异样磨损。
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