MIAS大吨位伸缩移载叉，主要有两个用途一是用于汽车输送行业的涂装、焊装、总装的车身移栽二是用于自动化立体仓库中的大吨位货物的存储按照截面积分为以下类别Dingo180*100 1500kg-2500kgDingo200*100 2000kg-3000kgDingo240*90 1500kg-3000kg Dingo210*100 2500kg-4000kgDingo240*120 3000kg-4000kgDingo240*130 3000kg-4000kgDingo270*145 4500kg-6000kgDingo280*160 5000kg-9000kg 以上伸缩叉的长度可根据客户需要定制，伸缩叉长度越长，相对应i大载荷越小。0t的车采用的是4mm钢板，而差一些的钢板厚度加上油漆厚度都达不到4mm，有的甚至只能达到3mm，这样偷工减料换来的价格优势，对消费者是很不付责任的。

MIAS致力于伸缩叉和堆垛机等物流设备的研制、开发与制造。无论哪个方向的载荷输送，MIAS伸缩叉和堆垛机都可以满足您的需求。所有类型载荷的移动、升降、存取都有MIAS的核心技术。

旋转伸缩货叉

灵活敏捷：旋转伸缩叉单元是处理三向堆垛散货或托盘的理想选择，可与横向输送线配合使用

产品特性：

适用于单深或多深储存

适用于横向存储托盘或封闭式托、美式托盘等。

负载高达1.25吨。

模块化设计（可以用AFB的转运车、偏心起重设备等组合使用）。

角度可达270度。

在叉车的使用中，就算是很常见的货叉，使用起来也是要严格注意些安全规章。例如配对的两货叉叉厚、叉长应大致相等。两货叉装上叉架后，其上水平面应保持再同一平面。必须严格遵守操作规程，超载或长距离搬运货物是非常***的;再就是搬运超长或位置不能确定的物件时，要有专人指挥，并格外小心。货叉广泛应用于仓储、造纸、包装、印刷、烟i草、家电、酒和饮料、毛棉纺织、港口码头，铁路、汽车制造、钢铁冶炼、化工和建筑等行业。用货叉叉货时，叉距应适合载荷的宽度，货叉尽可能深地插入载荷下面，用i小的门架后倾来稳定载荷，防止载荷后滑，放下i载荷时，可使门架少量前倾以便安全放下货物和抽出货叉。